海运里的CLS和ETD是什么意思

1. 海运里的CLS和ETD是什么意思

ETD是英文Estimated time of Departure的缩写，中文意思就是：预计船舶离港时间。
CLS是英文closing的缩写，也可称为：closing date，其实就是ETC的另外一种表达方式。而ETC是英文estimated time of closing的缩写,指截关日期或截关时间。是和ETD相对应的表达方式。在习惯上，一般称ETD和ETC。

海洋运输
是国际物流中最主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。海洋运输对世界的改变是巨大的。

2. ETA和ETD，海运中是什么意思

ETA是Estimated Time of Arrival的英文缩写，指预计到达时间，在军用词汇中经常用到。在贸易词汇中，常表示到港日。
ETD是estimated time of departure 的英文缩写，指估计离港时间。

扩展资料
作用
1、海洋货物运输是国际贸易运输的主要方式
国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。
我国进出口货物运输总量的80%～90%是通过海洋运输进行的，由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展，而且节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。
2、海洋货物运输是国家节省外汇支付，增加外汇收入的重要渠道之一
在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的支付，而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为国家创造外汇收入。
世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。
3、发展海洋运输业有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构
海洋运输是依靠航海活动的实践来实现的，航海活动的基础是造船业、航海技术和掌握技术的海员。造船工业是一项综合性的产业，它的发展又可带动钢铁工业、船舶设备工业、电子仪器仪表工业的发展，促进整个国家的产业结构的改善。
我国由原来的船舶进口国，近几年逐渐变成了船舶出口国，而且正在迈向船舶出口大国的行列。由于我国航海技术的不断发展，船员外派劳务已引起了世界各国的重视。
海洋运输业的发展，我国的远洋运输船队已进入世界10强之列，为今后大规模的拆船业提供了条件，不仅为我国的钢铁厂冶炼提供了廉价的原料、节约能源和进口矿石的消耗，而且可以出口外销废钢。由此可见，由于海洋运输业的发展，不仅能改善国家产业结构，而且会改善国际贸易中的商品结构。
4、海洋运输船队是国防的重要后备力量
海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为：“除陆、海、空之外的第四军种”，原苏联的商船队也被西方国家称之为“影子舰队”。可见，它对战争的胜负所起的作用。
正因为海洋运输占有如此重要的地位，世界各国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶植和补助，在货载方面给予优惠。
参考资料来源：百度百科-ETA
参考资料来源：百度百科-ETD

3. ETA和ETD，海运中是什么意思？

ETA：即ESTIMATED ARRIVAL，意思是预计到达。
ETD：即ESTIMATED DEPARTURE，意思是预计离港。
延展阅读：
海运，广义定义为一切于海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。 但是随时航运互联网的发展，特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展，后期的海运的定义可能会贯穿海陆，有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。
海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

4. 海运中的TDS,EBS,CIC是什么意思

1，EBS：紧急燃油附加费。
2，CIC：箱型不平衡附加费。
3，DS 是一系列费用的缩写：THC +DOC +SEAL   分别代表 码头操作费  文件费  铅封费。

扩展资料海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输；按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运。
海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。
随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。进入新世纪，中国海运事业保持快速增长势头，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16.5%和30%以上的速度发展。
参考资料来源：百度百科-海运

5. 海运术语英文简写

6. 海运常用的一些简写

Shipping-related Terms 航运有关术语
 
A. 承运人
Shipping Lines 航运公司
Common carriers 公共承运人
OCC Ocean Common Carrier 远洋公共承运人
VOCC Vessel-Operating Common Carrier 船舶承运人
Vessel Sharing Carriers 共用舱位承运人
NVOCC 无船承运人
Master NVOCC 主装无船承运人
Tendering NVOCC 交运货物的无船承运人
Contract NVOCC 签约无船承运人
MTO Multi-modal Transport Operator 多式联运经营人
An MTO deals with all matters in relation to the conveyance of cargo entrusted to him from the point of shipment to the place of delivery, documentation and arrangements with sub-contractors at various breaking points to facilitate expeditious movement of cargo. In most cases it is necessary for him to appoint agents or correspondents at various points or even maintain subsidiary concerns at important transshipping points to attend to all the work necessary in connection with the movement of cargo. He assumes responsibility for the performance of the contract.
MTO Marine Terminal Operator 海运码头经营者
Vessel Operation MTO 经营多式联运的船舶承运人
NVO-MTO may be a road operator/rail operator/
airline operator/freight forwarder 不营运船舶的多式联运经营人
Controlled Carrier 受控承运人
Rates must be “just and reasonable” - compensatory.
运价必须是”公正的和合理的“－具有补偿性的
30 days notice required to increase or reduce tariff rates.运价的上涨和下调登记30天后生效
Conference Carrier 公会承运人
Independent carriers 独立承运人
9th largest carrier serving the US 美线第9大承运人
Consortium ( Group of carriers pooling resources in a trade lane 
to maximize their resources effectively ) 联盟
Alliance 联盟 
 
B. 竞争
Competitors 竞争对手
Player 竞争参与者（对手）
Foreclose from 。。排斥在外
To preserve legitimate competition among all common carriers
保持公共承运人之间的合法竞争 

C. 运输模式、网络
Transportation Network 运输网络
Pendulum Service 钟摆式服务模式
Loop Service 环扣式服务模式
Trunk Service / Line 干线
Feeder Service vessel employed in normally short sea routes to fetch or carry
goods/containers to and from ocean-going vessels 支线
Common Feeder 公共支线
Coastal Transport 沿海运输 
Barge / Lighter 驳船 

D. 船
Self-owned Vessels 自有船
Time-chartered Vessels 期租船
Inbound Vessel / Homebound 进口（回程）船
Outgoing / Outbound Vessel 出口船
Liner Vessel plying a regular trade against a published sailing schedule 班轮
Slot Space on board a vessel occupied by a container 箱位 

E. 航班 / 次
A weekly sailing 周班
A fixed day sailing 定日航班
A Friday（Tuesday / Thursday）sailing 周五班
A fortnight sailing 双周班
A bi-weekly sailing 周双班
A monthly sailing 每月班
On-schedule arrival / departure 准班抵离
Sailing frequency 航次密度 
ETA Estimated(Expected) Time of Arrival 预计到达时间
ETB Estimated（Expected）Time of Berthing 预计靠泊时间
ETCD Estimated Time of Commencing Discharge 预计开卸时间
ETCL Estimated Time of Commencing Loading 预计开装时间
ETD Estimated(Expected) Time of Departure 预计离泊时间
The sailing Schedule/Vessels are subject to change without prior notice。 船期/船舶如有变
更将不作事先通知
Closing Date Last day on which export cargo can be accepted 截止申报时间
for a nominated sailing. 
Cut-off time Latest possible time the cargo may be delivered to 截关日 
the vessel or designated point。 

F. 港
FMC Federal Maritime Commission 美国联邦海事委员会
Base Port 基本港
POD Port of Discharge （DPORT） / port of delivery 卸港
POD place of delivery 卸货地
Port of Arrival / Departure 抵达 / 驶离港
POL Port of Loading （LPORT） 装港
Port of Call 挂港
2nd Leg 第二挂港
FND Final Destination 交货目的地
end of carrier liability where carrier delivers the cargo to consignee
Skip Over 跳（甩）港
Change of port of call 改港
Optional Port 选择港
COD Change of Destination 更改目的地（改港）
COV Change  of vessel 改船
Deviate 弯（绕）港
Diversions the route of a shipment changed in transit from that shown on B/L 弯港
Port congestion 压港（港口拥挤）
Lay Time in Port 在港装卸时间 


G．码头
Intercoastal water service between points on the Atlantic and 
the Pacific Coasts 美国东西岸水路运输
Intermodal movement of cargo or container between motor，rail or water carriers 多式联运
Port / Port 9 港口/码头（上港九区）
Dock 码头
Quay 码头
Terminal 班轮靠泊码头
Container Terminal also referred to as a Container Yard (CY), A facility that
receives full export containers from one shipper to loading
the vessel and delivers full import containers to the consignee
after; it is the same location where ocean vessels are loaded 
& unloaded. 集装箱码头
Wharf 靠泊码头
Jetty 突堤码头
STEVES Stevedores 码头工人
Docker 码头工人
Berth 泊位
Loading Berth 装箱泊位
Quayside / Apron 码头前沿
Depot container freight station or a designated area where empty 
containers can be picked up or dropped off 集装箱堆场/储运站
Container Loading List 集装箱装船报
Bay plan 预配图 / 集装箱船积载图（表）
Slot No。 舱位（号码）
Pallet A platform with/without sides，on which packages
may be loaded to facilitate handling 托盘
Stacking Yard 集装箱堆场
Bay number 排数
Row number 列数
Tier number 层高数
L/W/H Length/Width/Height 长/宽/高
On Deck containers 甲板以上装箱
Under Deck containers ( below ship containers) 甲板以下装箱
The ratio of under deck and on deck containers 
being 3 : 1 甲板上与舱内箱位数量比3：1
Deck storage, normally treated as being stowed under deck,
is definitely prone to accidents. 虽风险较大甲板装箱仍应视同舱内装箱
The capacity utility rate 箱位利用率
Load Factor percentage of loaded containers against total capacity
of vessel or allocation 装船率（所装箱量占全船箱位或口岸配额之比例）
TDR Terminal Departure Report 离码头报告 

H．装、拆箱
Pack/Stuff/Van （-ing） stowing cargo in a container 装箱
Devanning the removal of cargo from a container。
Also known as unstuffing，unpacking，unloading or stripping 拆箱
Consolidation ( the combination of many small shipments into one container ) 拼装
CLP Container Load Plan A document prepared to show all details of cargo 
loaded in a container e.g. weight ( individual and total), measurement, 
markings, shippers, consignees, the origin & destination of goods 
and location of cargo within the container 集装箱配载图
Container Number the unique identification of a container 箱号
Seal 集装箱箱封
Container Seal Number the number of high security seals provided by the carrier 箱封号
Locked and Sealed 集装箱已锁妥、封好
Partial Shipment 分批装运 

I．吊
IPI interior point intermodal 内陆公共点多式联运
Shore Crane / Gantry Crane 岸吊
Portainer 集装箱岸吊
Mobile Crane 汽车吊
Fork Lift 叉车
Loading Platform 装卸平台 

J． 保税
Bonded Area 保税区
Bonded Goods ( Goods in Bond) 保税货物
Bonded Warehouse 保税库
Caged stored at bonded warehouse 进入海关监管 

K． 集卡
Road Transportation 公路运输
Lorry with IC Card 有白卡的集卡 
Chassis a wheeled flat bed or a trailer to accommodate 
containers moving over the road 集卡
Tractor 牵引车/拖头
Low-bed 低平板车
Trailer 拖车
Transporter 拖车
DST Double Stack Train，capable of carrying 2 x 40’ 可装2个高（双层）的火车
Trucking Company 车队（汽车运输公司）
Haulage / Drayage 驳运/汽车陆运
Truck Transfer 汽车驳运
Axle load 轴负荷
Tire-load 轮胎负荷
Toll Gate 收费口 

L． 船代
Shipping agent 船舶代理
Local shipping agent 当地船代
Handling Agent 操作代理
Booking Agent the party who secures FOB cargo 订舱代理
Shipping Agency network 代理网络
Boarding Agent / Clerk 代理外勤（登轮）
Cargo Canvassing 揽货
FFF Freight Forwarding Fee 货代佣金
Brokerage / Commission 佣金
M． 供应
Procurement 采购
Ship-chandler 船舶供应商
Bunker Supplier 船舶燃料供应公司
Seamen’s Club 海员俱乐部
Travel Agency 旅行社
Couriers UPS/TNT/HDS/EMS 快递 

N． 订舱
NVOCC:Non-Vessel Operating Common Carrier 无船承运人
Booking 订舱
Booking Note 订舱单
Booking Number 订舱号
Dock Receipt a form used to acknowledge receipt of cargo at a pier 场站收据
M/F (Manifest ) a manifest that lists only cargo, without freight and charges 舱单
Cable/Telex Release 电放
A Circular Letter 通告信/通知书
PIC Person in Charge 具体负责操作人员
The said party 所涉及的一方
On Board B/L A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed 
on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C On Board提单
Shut-Out containers/goods not carried on intended vessel 漏装箱
Missed Voyage Container 漏装箱
Cancellation 退关箱 

O．中转
In bound vessel or cargo going to port of discharge or final destination 进口
In transit 中转
Transportation hub 中转港
Strategically located hubs 地处战略要地的中转港
T/S Transshipping / Transshipment 转运/转口
MLB Mini-Land Bridge / Mini-Bridge
cargo moving from/to an inland destination on one B/L
from/to a foreign port through 2 US ports 小陆桥
Mislaid in transit 中转途中错卸
BP Base Port 基本港
Prompt release 即时放行
Permit for its unloading 允许卸船
PTT Permit to Transfer 中转货出港放行证
Transit time 航程时间 / 中转时间
Cargo availability at destination in。。 货物运抵目的地
Second Carrier （第）二程船
On carriage / second carriage 二程运输

7. 海运术语英文简写是什么？

海运术语英文简写如下文所示：
AMS:自动舱单系统录入费，用于美加航线)
BAF:燃油附加费
CAF:货币贬值附加费
DDC:目的港卸货附加费
EBA：紧急燃油附加费
EBS: 紧急燃油附加费，常用于澳洲航线
FAF:燃油价格调整附加费，日本航线专用
GRI:综合费率上涨附加费
IFA:临时燃油附加费
ORC:原产地收货费
PCS:巴拿马运河附加费
PSS:旺季附加费
SPS:上海港口附加费
THC:码头处理费
WARS:战争附加费
YAS:日本升值附加费
CIC:集装箱不平衡附加费
海运术语是指海洋交通贸易中的专用术语，英语作为全球通用语言是海运术语的专用语种，海运术语的英语简写是为了方便记忆与贸易

8. 海运术语英文简写是什么？

（1）ORC （Origin Receive Charges）本地收货费用    

（2）THC （Terminal Handling Charges）码头操作费    

（3）BAF （Bunker Adjustment Factor）燃油附加费  
 （4）CAF （Currency Adjustment Factor）货币贬值附加费（通常为基本海运费的?%）    

（5）YAS （Yard Surcharges）码头附加费  
 （6）EPS （Equipment Position Surcharges）设备位置附加费  
 （7）DDC （Destination Delivery Charges）目的港交货费 （适用美洲,美国东西岸收费不同）    

（8）PSS （Peak Season Surcharges）旺季附加费 （船公司的变相加价）    

（9）PCS （Port Congestion Surcharge）港口拥挤附加费    

（10）DOC （Document charges） 文件费    

（11）O/F （Ocean Freight） 海运费    

（12）B/L （Bill of Lading） 海运提单    

（13）MB/L（Master Bill of Lading）船东单  
  （14）MTD （Multimodal Transport Document）多式联运单据    

（15）L/C （Letter of Credit） 信用证    

（16）C/O （Certificate of Origin）产地证  
  （17）S/C （Sales Confirmation）销售确认书（Sales Contract） 销售合同    

（18）S/O （Shipping Order）装货指示书  
  （19）W/T （Weight Ton）重量吨（即货物收费以重量计费）    （20）M/T （Measurement Ton）尺码吨（即货物收费以尺码计费）  
  （21）W/M（Weight or Measurement ton）即以重量吨或者尺码吨中从高收费    （22）CY （Container Yard）集装箱（货柜）堆场    （23）FCL （Full Container Load） 整箱货  
  （24）LCL （Less than Container Load）拼箱货（散货）    （25）CFS （Container Freight Station）集装箱货运站  
  （26）TEU （Twenty-feet Equivalent Units） 20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）    （27）A/W （All Water）全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）  
  （28）MLB（Mini Land Bridge）迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）    （29）NVOCC（Non-Vessel Operating Common Carrier） 无船承运人    ill of lading （B/L） 提单  
  Freight prepaid B/L 运费预付提单  
  （30）SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）    

（31）YAS 日元升值附加费（日本航线专用）    （32）GRI 综合费率上涨附加费  
  （33）IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用  
  （34）PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用  
  （35）EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用    

（36）CY（集装箱堆场）：CONTAINER YARD    

（37）CFS（场）：CARGO FREIGHT STATION  
  （38）NOVCC（无船承运人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER    

（39）P/P（运费预付）：FREIGHT PREPAID    

（40）C．C．（运费到付）：COLLECT

（41）ETA（预计到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL    （42）ETD（预计开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY  
  （43）ETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING （为报关截关日期，海关放行条必须在此规定时间交给FEEDER公司或船公司）  
  （44）FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOAD  
  （45）LCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD    （46）T/T（电汇）：TELEGRAM TRANSIT    （47）C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHT  
  （48）CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT    （49）FOB（离岸价）：FREE ON BOARD  
  （50）S/O（订舱单）：SHIPPING ORDER（一般船公司都有自己的固定格式）  
  （51）HB/L（货代提单）：HOUSE BILL OF LADING（为货代公司出的提单，对直接客户）  
  （52）OB/L（海运提单）：OCEAN BILL OF LADING （顺便提及AWB（空运提单）：AIR WAYBILL）    （53）SEAL NO. （铅封号）  
  （54）CNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBER    （55）VESSEL/VOYAGE（船名/航次）  ISPS 安检费  
ORC:Original receipt charge原场地码头附加费  车上交货 FOT ( free on track )   
  电汇手续费 T/T fee   
  转境费/过境费 I/E bonded charge   FSC (燃油附加费) fuel surcharge   
  SCC（安全附加费） security sur-charge   AMS Automated Manifest System 自运舱单系统   
  ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运）   
  BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF 燃油附加费，大部分数航路都有，但标准不一。   
  BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费   
  CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费  FAF Fuel AdjustmentFactor 燃油价调解附加费 （日本航路专用）   
  GRI General Rate Increase 综合费率上涨附加费 一般是南美航路、美国航路使用   
  DDC Destination Delivery Charges 直航附加费 美加航路使用   
  DOC DOcument charges 文件费   
  EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 一般是澳洲航路使 用 

EBA 紧急燃油附加费 一般 是非洲航路、中南美航路使用   
  ERS/ERA 空箱调转费   
  IFA 临时燃油附加费，某些航路临时使用   
  IAC 联运管理费（中海）   
  IAS 直航附加费 美加航路使用   
  IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 远离海岸的地区转运费   
  ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定）   
  ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE 发货港收货费,本地出口附加费. 以及SPS类似，一般在华南地域使用   
  PTF 巴拿马运河附加费 美国航路、中南美航路使用   
  PSS Peak Season Sucharges 旺期附加费 大部分数航路在运输旺期时可能临时使用   
  PCC 巴拿马运河附加费   
  PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是以色列、印度某些港口及中南美航路使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海   
  RIPI 没动远离海岸的地区点转运费   
  SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费 （船挂上港九区、十区）   
  THC TERMINAL HANDLING CHARGES 码头操作费 （香港收取）   
  WRS 战争附加费 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用   
  YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日圆贬值附加费 （日本航路专用）   
  ORC Origen Recevie Charges 本地出口附加费，以及SPS类似 （广东省收取）   
  EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费   
  SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费   
  Heavy-Lift Additional 超重附加费

  YAS Yard Surcharges 码头附加费  各航盘费用组成   
  美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC   
  美东 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS   
  东南亚线 O/F+BAF+WRS+PCS   
  欧洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺期时候会加）   
  日本 O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）   
  韩国 O/F+PSS+EBS   
  EBS、EBA 部门航路燃油附加费的暗示方式，EBS一般是澳洲航路使用，EBA一般 是非洲航路、中南美航路使用   
  欧洲 CAF 6.4% BAF199/398 反恐6(8月，每月变化) PSS 110/220   
  美国 BAF65/85 DDC美西320/640；美东570/1040 GRI 214/285/321 PSS 225/300 DOC ￥115 AMS 25/P   
  一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。   
  日本 PSS（PP）0 BAF（CC） YAS(CC) CYC(CC) EBS(CC)   
  韩国 PSS EBS