发布历史最佳财报 宁德时代业绩大涨背后 | 汽车产经

1. 发布历史最佳财报 宁德时代业绩大涨背后 | 汽车产经

宁德时代的强势表现还在继续。
在股价突破600元之后，10月27日，宁德时代发布又交出了一份历史最佳季度成绩单。


财报数据显示，今年三季度，宁德时代营业收入为292.87亿元，同比增长130.73%。归属于上市公司股东的净利润为32.67亿元，不仅首次站上30元，同比更增长了130.16%。
在资本市场上，宁德时代也是受人追捧的存在。
据天相统计，宁德时代已经超越茅台成为公募基金头号重仓股；而在财报发布之后，中金公司甚至在研报中将其目标价调整到了800元/股。
从2011年正式成立至今，十年时间，宁德时代似乎正在逐渐迈入自己最好的时代。
如何抗下原材料涨价？
从10月26日网上流传的一封“比亚迪电池价格上调联络函”开始，“涨价”成了电池行业最热门的关键词。

图片来源：高工产业研究院
据高工产业研究院统计数据显示，受原材料价格上涨影响，三季度电芯和电池系统的理论成本较年初均上涨了30%以上。
从相关报道来看，除比亚迪之外，国轩高科、孚能科技等一众电池企业也纷纷尝试以涨价来抵消原材料价格上涨带来的业绩影响。
而在这其中，宁德时代属于例外的一个。
市场消息显示，宁德时代并没有涨价。同时，从三季度的财报数据来看，在其他企业的毛利率受原材料价格影响纷纷下滑时，宁德时代的毛利率却实现了逆势回升。


三季度，宁德时代的毛利率达到了27.9%，环比提升了0.7个百分点。
同时，与亿纬锂能、欣旺达、国轩高科等电池企业相比，宁德时代的毛利率也明显更高。


关于宁德时代为何能逆势向上，不少证券机构在分析中表示，这离不开其在产业链上下游的系统布局。
企查查数据显示，宁德时代对外投资的企业达86家，主要涉及的就是锂矿、磷矿、电池新材料、电解液添加剂、充电服务等产业链上下游的企业。
就在今年9月时，宁德时代还曾宣布将收购加拿大锂矿生产商Millennial Lithium Corp的全部股权。此外，它还通过参股公司获得了非洲锂矿项目Manono的部分股权。
10月12日，宁德时代还宣布，拟投资不超过320亿元，在湖北省宜昌市投资建设邦普一体化电池材料产业园项目。而这一项目主要涉及的，正是废旧电池材料回收，以及磷酸铁锂、钴酸锂及三元正极材料等材料的生产。
正是得益于产业链上下游的全面布局，此前兴业证券曾在研报中表示，宁德时代的原材料采购价格相比同业可获得10%左右的折价，电芯原材料成本位居全球第一梯队。
产能极速扩张是否必要？
除业绩向好之外，今年以来，宁德时代最引发关注的还在于产能的极速扩张。
就在三季度财报发布的第二天，10月28日，宁德时代在江苏宜春投资的新型锂离子电池生产制造基地项目正式奠基。
根据此前发布的公告，这一项目建成之后的产能将达到60Gwh——几乎与宁德时代今年上半年的电池总产能相当。
而这仅仅是今年以来宁德时代产能扩张计划的一小部分：
今年2月，宁德时代曾连发3份扩产公告，拟总投资不超过290亿元建设/扩建三大基地。
8月12日，宁德时代抛出了A股历史上最大的民企定增方案，定增金额高达582亿元。除70亿计划作为研发资金外，大部分将用于新建、扩建五个生产基地。
……
三季度的财报显示，截至报告期末，宁德时代的在建工程金额达214.95亿元，较今年年初的57.5亿增长273.81%。
由于新增产能增加投资、预付工程设备款等，其他非流动资产金额达到214.38亿元，较年初增长328.55%；公司固定资产金额也达到318.5亿元，较年初增长62.32%。
据中信证券预计，到今年年底时，宁德时代产能将达到约200GWh，而在2020年时，其产能还仅为69.10GWh。
而随着新增产能逐步落地，多家证券机构预测到2025年，宁德时代的产能有望超过600GWh。
从2020年的69.10GWh，到2025年的600GWh，虽然表面来看扩张速度未免过快，但实际上可能只有如此才有机会跟上整个动力电池产业的发展。
据高工产研锂电研究所的预测数据，2025年全球动力及储能电池出货量有望达到1516Gwh，是2020年出货量的近十倍。
事实上，不管是在国内还是国际市场，近年来，宁德时代的动力电池市场占有率一直在不断提升。
在国内市场上，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，9月份，宁德时代装机量为8.87GWh，市占率56.5%，比排名第二的比亚迪高出近40个百分点。
在国际市场上，根据韩国市场研究机构SNE Research的数据，今年1-8月，宁德时代的电池装机量为49.1GWh，市场份额为30.3%。不过值得注意的是，排名第二的LG新能源市场份额也高达24.5%。
在财报发布的同一天，10月27日，宁德时代与现代摩比斯签署了一项技术许可与合作意向协议。
根据协议，宁德时代将授权摩比斯使用CTP（高效成组）技术，并支持摩比斯在韩国乃至全球范围内的CTP相关电池产品供应。同时有消息称，未来现代起亚汽车集团的电动车，均有可能搭载宁德时代的动力电池。
而这对于宁德时代而言，无疑是其扩展海外市场，进而坐稳全球第一大电池供应商的关键一步。
写在最后
10月26日，宁德时代曾披露了一项股权激励计划。
根据计划，宁德时代拟向中层管理人员及核心骨干员工授予股票权益516.104万份（股）。而按照业绩考核指标，其2021年营业收入不低于1050亿元，2021-2024年四年的累计营业收入值不低于6200亿元。
如今，从财报数据来看，在前三季度已经达到733.62亿元的基础上，在年底达到1050亿元营收并不十分困难。而如果业绩达成，宁德时代将授予员工的奖励将达到12.7亿元。
在10月27日发布的《胡润百富榜》里，宁德时代董事长曾毓群刚刚以高达3200亿元的财富在榜单中排名第三。宁德时代副董事长黄世霖越也以1380亿元排名第24位。
如今势头正好的宁德时代已然成为了名副其实的造富机器。在这一波股权激励落地之后，猜猜看，宁德时代又将有多少个打工人财富自由呢？

2. 宁德时代市值跌破万亿，它真的走下神坛了吗？

在近期的A股下跌过程中，宁德时代这家“锂电池行业巨头”公司的市值，跌破了1万亿元人民币。宁德时代被投资者戏称为“宁王”，不少股民认为“宁王”市值跌破万亿元，意味着该公司的衰弱。从某种意义上说，宁德时代尚未走下神坛，但其股价的下跌也反应出该公司在未来面临着经营层面、股价层面的双重挑战。

首先，宁德时代的业绩不及预期，造成其股价的持续回落，而这意味着锂电池行业的利润率面临压力。一方面，锂电上游材料的价格不断上涨，压缩了锂电池厂商的利润。另一方面，虽然新能源车行业对锂电池的需求较为旺盛，但疫情反复也压缩了国内不少消费层面的需求。因此，宁德时代的整体利润率较先前出现了明显回落。从某种意义上看，“宁王”遇到的问题，是一个行业存在的共性问题。

其次，宁德时代的研发能力，难以维持对同行业公司的“压倒性优势”。从某种意义上看，宁德时代的“元老级”研发人员与核心员工，都已经充分享受了“宁王”股价连续上涨的红利，而其中不少人早已实现了财务自由。因此，“宁王”的部分核心技术人员，很难有足够的动力去完成“颠覆性”的科技研发工作。另外，由于“宁王”在业内的地位强势，不少下游厂商都希望支持部分“宁王”的挑战者，来对抗宁德时代的话语权。从某种意义上，具备央企背景的中航锂电，就是一家典型的“挑战者”企业。因此，宁德时代针对同行业公司的优势，也会被不断侵蚀。

再次，全球经济环境恶化，对宁德时代的股价产生了负面影响。从投资者角度看，股票的市值代表了全市场对经济环境的信心。现阶段，全球经济正面临着巨大的挑战，疫情反复、地缘环境不佳和外围股指回调，都对国内龙头企业的股价产生了不小的压力。因此，宁德时代的股价也很难在这种环境中“独善其身”。
综上所述，“宁王”市值跌破万亿元不代表了它已经“走下神坛”，但宁德时代也确实面临着内外各种不利因素的挑战。

3. 宁德时代总市值跌破万亿，公司目前的境况如何？

宁德时代总市值跌破万亿，宁德时代的境况其实还算是不错的，一方面公司还有着比较不错的业绩，另一方面则是公司紧跟着新能源汽车市场的风口。
宁德时代也算是A股市场上的一个神了，从一开始的25元涨到700多元，最高涨幅甚至达到了27倍，哪怕是按照现在的股价来算，宁德时代也已经涨了16倍。一方面这有市场炒作的因素，但更加重要的则是投资者的看重和宁德时代本身的表现也很优秀，宁德时代在锂电池时代把握住了手机市场和新能源汽车市场的风口，自然也就起飞了。
公司境况不错：业绩已经不错
公司目前的业绩是相当不错的，前一年度的公司盈利为55亿多点，今年的盈利估计也不会超过60亿元，相对于公司近万亿的市值来看，这个业绩其实不算太出色，但也符合一家锂电池生产企业的实力。按照该企业目前的这种盈利状况来看，该企业的业绩是不错的，所以公司经营状况也不错。
公司境况不错：发展方向不错
除了公司本来就有的业绩外，公司的发展方向一直都是不错的，在宁德时代起飞之前，宁德时代抱住了手机市场的大腿，宁德因为生产手机锂电池而成为了世界上最大的几家锂电池供应商之一，跟随着手机市场的风口，宁德时代也就于2018年的时候上市了。上市之后宁德时代又瞄准了新能源汽车市场，宁德时代在前两年的时候就已经加入了特斯拉汽车的供应商行业。随着低碳计划落实为政策，宁德时代只会随着新能源汽车市场再次起飞，所以公司的经营状况是相当不错的，我们压根不用担心，只不过是现在股市给的市值会低一些而已，公司是好的，但股票市场的波动肯定还会有，我们要谨慎投资。

4. 宁德时代市值蒸发2000亿，这背后的原因是什么？

喜欢投资和炒股的股友们都会对宁德时代非常的熟悉。它是中国著名的新能源科技的型企业。它倡导的环保型的新能源汽车和电动车都是非常符合当前的"碳中和""碳达峰"的发展理念的。因为国家正在花费大量的力气和投入来整治我们的环境，更是对我们的人居环境进行大刀阔斧的整治。所以在节能减排的理念之下，新能源行业依旧是一个非常朝阳的行业和赛道。它的发展前景总体来看还是非常光明的。

但是自2022年以来宁德时代却出现了市值被蒸发2000亿的情况。这对于新能源巨头宁德时代来说打击还是不小的。2000亿并不是一个小数目，就算是对于一个集团企业来说也并不是一笔小数目。所以大家还是要务必要谨慎看待这件事情。让我们结合时事背景一起来分析一下其中的逻辑和成因。
原因一：新能源由于在2021年的股价的市值估值过高。这就造成了出现了很多不符合实际的泡沫出现。这不符合客观实际的发展势必需要有关部门进行回调，降低对于新能源的估值，使之符合具体实际预期，不能过高估计，过高估计会出现经济泡沫，造成了虚拟发展。这也是不符合客观经济规律的。所以降低对新能源的估值造成了2000亿的缩水。这是回调的结果。

原因二：美国商务部为了打击中国的企业所采取的制裁。其中明德时代的主要供应商——海目星公司，它被列入了美国商务部的黑名单，所以间接造成了明德时代的供应链受到了极大的冲击。所以明德时代会出现不景气的情况，主要还是后院起火造成的，正常的生产经营受到了巨大的冲击。

原因三：美联储的调息。美联储将贷款利息提高了好几个百分点。这就是使得像明德时代这样的制造业会出现成本变高，融资困难。会出现缩小经营体量和规模。由于资金需求量变大，市值就会出现大跌的情况。为了回笼更多的资金，造成了股价变低。所以明德时代出现市值蒸发2000亿也是可以理解的。这也是情理之中的事情。

5. 宁德时代总市值突破1万亿元，公司目前的境况如何？

据相关消息报道，宁德时代总市值突破一万亿元，对于宁德时代，目前该公司境况如何，作为创业板，目前唯一一个万亿的产业。他们的境况，肯定是非常不错的，各种发展，都非常稳定，所以，相当不错。宁德时代，它的主要产业就是新能源电池的生产。用来供应新能源汽车的。目前，世界上三分之一的市场份额，都被他所拥有，由此可见，实力之强大。是啊，在当今社会，新能源汽车，是世界上所有人都比较关注的产业，自然，也给宁德时代带来了机会，不过现实生活中，新能源汽车的发展，并不是很乐观。那么究竟是因为什么原因导致这一现状的呢？下面我们一起来简单的了解一下吧。
首先是，它的续航能力，对于新能源汽车，我们是非常认可的，不过因为它的发展，相对来说还是比较缓慢的，很多技术方面都是不成熟，比如说它的续航能力，一般情况下，大多数新能源汽车，续航里程数在两百到三百公里左右，这种里程，是无法满足大家正常出行需求的，所以给我们带来了很大的困扰，也正是因为如此，它的发展成为受到限制。
其次是安全问题，在现实生活，新能源汽车的安全问题，也是大家比较关注的问题，电瓶自然，刹车失灵，等等各种失控现象，使得大家感受到了安全的威胁，对于这样的情况，自然无法让大家安心使用，所以在选择的时候，大家还是非常的犹豫。
当然，除了这两点因素之外，还有一些其他因素，总之，这些问题如果得不到改善，那新能源汽车的发展，将永远无法得到改善，所以希望相关部门能够给予关注并重视起来。

6. 宁德时代市值突破万亿，但是它为何仍被“看空”？

宁德时代曾突破万亿市值，成为创业板第一家触及万亿市值的公司；受董事继续减持消息影响，比亚迪再度下跌2.26%，近期反弹力度远弱于宁德时代。宁德时代股价上涨近6%，相应总市值高达1.01万亿。就引起了整个创业板的震动，首家市值超过万亿的创业板公司。无论对于宁德时代本身还是整个A股创业板来说，这无疑是一个重要时刻。

成为创业板首家市值万亿的公司。宁德时代股价的红线跌宕起伏。该股收盘价为434.10元，上涨5.98%。公司总市值达到10112亿元。宁德时代也是A股科技股中唯一达到万亿的股票，具有巨大的示范作用。在宁德时代的推动下，二级市场上，锂电池相关概念股涨幅居前，科恒、天基、世达盛华等个股涨幅居前，荣百科技、佳源科技、合众科技涨幅均超过10%。

A股出现在创业板，这是第一家市值超过1万亿美元的公司。与以前不同的是，这个市值万亿的企业不是白酒，也不是银行和保险。他们是一家新能源企业。宁德时代的动力电池已经超越比亚迪成为世界第一。宁德时代作为新能源的代表，将在市值上超越中石油，完成能源行业新旧帝国的更替；市值超过万亿，相当于比亚迪、长城、上汽在A股的市值总和。

不到十年的时间里，座位的数量变化频繁。宁德时代也拥有广泛的客户群。工业和信息化部共公布新能源车型6800多种，其中宁德时代动力电池配备3400多种，占比50%，成为动力电池配套车型最多的厂商。电池是新能源汽车发展的重中之重。电动汽车最迫切的问题是电池寿命。中国在新能源汽车电池领域投入多年，核心不受美帝控制，不像半导体那样受制于人，摩根看空不代表别人看空，左右不了宁德继续称霸世界电池行业龙头的地位，不影响长期投资价值。

7. 市值猛增至3000亿，全球车企为宁德时代“打工”

2月27日，全球最大汽车动力电池制造商——宁德时代（SZ:300750）发布2019年业绩报告。2019年，宁德时代实现营业总收入455.46亿元，同比增长53.81%；归属于上市公司股东净利润43.56亿元，同比增长28.61%，基本每股收益1.99元，同比增长21.34%。
财报发布后，券商机构行动惊人的一致，纷纷给予该公司“买入”、“强烈推荐”等看好评级。

「来源：宁德时代业绩报告」
可是，这与宁德时代把锂电池提供给整车制造商们的财报，可谓是天壤之别，从已知多数上市车企公布的2019业绩预告来看，诸如：上汽集团、长城汽车、长安汽车等，盈利水平均出现大幅下滑。也难怪，汽车公司都抱怨：电池太贵了！
2月27日收盘，宁德时代股价为每股149.48元，较前一日下跌2.21%。翌日，该公司股价进一步下滑，跌幅9.24%，报收135.67元。似乎好业绩并没有拉动宁德时代股价持续上涨。
不过，宁德时代表示，2019年业绩较上年增长主要原因包括随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升；公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。

公告显示，截止2019年末，公司总资产1014.82亿元，归属于上市公司股东的所有者权益377.41亿元，股本220839.97万股。
宁德时代称，总资产与上年同期相比增长的主要原因是，2019年公司经营规模随着新能源汽车市场的快速增长进一步扩大，固定资产、货币资金及长期投资等增长较快。归属于上市公司股东的所有者权益增长则是因为今年公司净利润增长。
如今，这条千亿级“锂电龙头”如蛟龙得水，在整个资本市场呈现一枝独秀的场面。

今年以来，宁德时代股价大涨60%，最高曾接近170元/股（169.89元/股），对应公司市值超过3750亿元，高居创业板上市公司第一位，几乎是上汽集团和广汽集团（A股）市值之和，甚至可能实现丰田汽车都没有实现的梦想。
然而，伴随着宁德时代的质疑同样不少，最直接的就是：锂动力电池全球产量第一的宁德时代，疯狂扩张背后又存在哪些风险？
全球汽车制造商为宁德时代“打工”
作为当前全球最大的动力电池供应商，成立于2011年的宁德时代，在中国新能源市场爆发式发展背景下，规模迅速扩大，其业务涵盖新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，拥有动力和储能电池领域包括材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用的核心技术。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2019年中国动力电池装车量累计62.2GWh，其中宁德时代装车量31.46GWh，排名第一，市场份额高达50.57%。

这个拿下“半壁江山”的巨无霸，自2017年装机量超越中国新能源汽车曾经销量冠军比亚迪后，在中国市场就再也无人能敌，在狂奔向前的道路上，把追随者甩的越来越远。甚至连此前的世界电池巨头——日本的松下，韩国的LG、三星等，也只能望其项背。
在全球市场上，据SNEResearch数据，2019年宁德时代全球动力电池出货量同比增长38.89%，市场占有率也在进一步提升。
截止目前，宁德时代在中国已经与一汽集团、上汽集团、东风集团、长安集团、北汽新能源、吉利汽车等企业签订合作协议，成立合资公司。

其中，仅东风时代以50:50的合资股比成立，其他企业均为51:49的合资股比，宁德时代握有话语权。
此外，宁德时代还与国外汽车公司，诸如：丰田汽车、大众汽车集团、戴姆勒、宝马集团等企业展开合作，成为汽车圈当之无愧的“最强电池关系户”。
今年2月初，宁德时代再与特斯拉正式签署为期两年的电池供应协议，受欢迎程度可谓是风头无两。

如此，在新能源汽车领域，企业之争再激烈，也不过是为宁德时代“打工”而已。过去十几年，丰田汽车曾希望全球汽车企业能够购买其混合动力技术，可是各个国家都不希望本土企业为丰田“打工”，可因为新能源产业的发展，宁德时代成功完成了丰田没有完成的任务。
当然，虽然全球汽车巨头排着队给自己“打工”，自己也不差钱，但宁德时代又有了更加庞大的融资计划！
2月26日，宁德时代发布公告称，拟非公开发行股票募集资金不超过200亿元，扣除发行费用后将全部用于宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目和补充流动资金。

「来源：宁德时代公告」
此外，宁德时代同日还公告称，随着国内外新能源汽车市场的快速发展和储能应用场景逐步成熟，动力和储能电池产业的市场将持续增长，为进一步推进公司产能布局、巩固市场地位，公司拟投资建设宁德车里湾锂离子电池生产基地项目，总投资不超过100亿元，资金来源为企业自筹。项目规划建设动力及储能锂电池生产线，用地面积约1300亩，项目建设期两年。
这些数额庞大的融资和产能扩张计划，显示出宁德时代对未来市场的极度乐观预期。

可问题是，2019年中国新能源汽车销量同比下滑4%，为120.6万辆，2020年，如果政策按计划退出，加上新冠肺炎等不利因素影响，新能源汽车销量可能进一步下滑。
与此同时，纯电动汽车在私人消费市场仍然没有太大起色，也可能让宁德时代吃力不讨好。想想数年前的中国光伏产业。
疯狂扩张背后的暗礁险滩 
面对宁德时代疯狂扩张，很多人提出质疑。有部分投资者指出：“宁德时代是很优秀，但它只是特斯拉的意向客户，不要为券商机构做嫁衣。”“宁德时代市值再高也没有用，全靠特斯拉吃饭。”“股民在爆炒下去，就会和华锐风电一样一地鸡毛。”
人们的质疑也不无道理，对于其面临的潜在风险，宁德时代曾在2019年中报公告中总结出四大经营风险，并作出相应的应对措施。

「来源：宁德时代2019年中报」
其一，新能源汽车产业政策变化风险。如果补贴政策退坡超过预期或相关产业政策发生重大不利变化，可能会对公司经营业绩产生重大不利影响。
宁德时代提出的应对措施：致力于持续提升和改善相关产品性能、降低产品成本，减少补贴退坡政策对动力电池产品销售的影响。
其二，市场竞争加剧风险。随着市场竞争压力的不断增大和客户需求的不断提高，未来业务发展将面临一定的市场竞争加剧风险。目前，中国已经放开外资动力电池制造商进入中国。
宁德时代提出的应对措施：重视研发能力，持续的研发投入作为提升产品和技术优势的重要举措，有助于巩固公司核心竞争力并支持公司长期业务发展。

其三，新产品和新技术开发风险。作为新兴行业，锂离子动力电池行业的技术更新速度较快，且发展方向具有一定不确定性。公司如果不能始终保持技术水平行业领先并持续进步，市场竞争力和盈利能力可能会受到影响。
对于这一点，当中国放开国外电池巨头进入中国后，宁德时代或许会受到冲击。
除此外，纵观整个汽车上市企业，许多曾经辉煌的企业，从去年开始走起了下坡路。2018年，汽车市场出现28年来首次负增长，进入2019年，下滑的趋势并没有得到改善。今年又遭遇新冠肺炎影响，将对中国车市产生巨大影响。
在这种背景之下，车企一定会设法降低电池采购成本，甚至会减少采购规模，应对不确定性的市场需求，如此一来包括宁德时代在内的电池厂商，可能会非常不舒服。

从新能源未来发展来看，宁德时代作为中国最大锂电池供应商，虽然规模扩张非常快，但市场接连出现纯电动车自燃，也引发人们对于电池安全的担忧，诸如去年蔚来汽车在短期出现多起自燃事件，其搭载的电池正是来自于宁德时代。
不过，蔚来表示其自燃原因与宁德时代无关。可这两年一下卖了这么多电动车，谁能保证未来两三年，市场上不会集中大规模出现质量和运用问题？
目前业界普遍认为，下一代电池是安全性能更好、能量密度更高的固态电池，比三元锂电池更安全，能量密度更是三元锂电池的两倍以上。

日本政府已经全面支持丰田、日产、松下等企业进行全固态电池的开发，各大车企都在积极投入这场军备竞赛。
另一方面，中国开始相继认可甲醇、氢燃料电池等技术，以及指出混合动力是重要的过渡技术，纯电动汽车并不再像以前是“唯一”路径。
小结：目前整个世界正处于百年未有之大变局，汽车产业也是如此。反观一如当初借“新能源”的东风发展起来的宁德时代，被取代也不是不可能的事情。如今，资本市场的看好与炒作还在持续，但宁德时代如何进一步巩固行业领先优势，才是重中之重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 宁德时代总市值跌破万亿，宁德时代曾经的风光为何不见了？

因为该公司的确无法与更多公司建立稳定且密切的合作关系，而且也无法加大创新的力度。更重要的是，该公司会受到市场供需关系的影响，而且也会因竞争者的强大和合作者的选择而日渐式微。在多重因素的作用下，该公司的确面临发展困境。
宁德时代是一家以新能源为主要业务的公司，该公司不仅能够生产动力电池，而且也能引领新时代的发展潮流。但随着时代的发展和变迁以及科学技术的进步，该公司的竞争优势越来越少，其发展势头越来越弱。
首先，其狂飙突进式的扩张方式不利于公司的长远发展。该公司成立于2011年，其发展速度极快，而且具有较大的发展空间。但由于缺乏正确的经营理念，该公司只是一味地进行扩张，而不考虑成本和效益。这不仅会加大公司的经营和管理压力，而且也会产生更多问题，进而阻碍公司的健康和长远发展。
其次，该公司的地位受到其他竞争者的冲击，其竞争力有所下降。虽然该公司曾经具有极强的国际竞争力，而且也能够成为行业内的领头羊。但其竞争者同样能够与时俱进，而且也能提升技术水平，进而获得更多车企的青睐和支持。车企能够寻找和选择其他动力电池供应商，以替代该公司，这是直接且致命的打击。
最后，市场供需关系的变化成为其发展的阻碍，公司的价值逐渐回归理性。任何一家公司都会受到市场的影响，而且也会受到价值规律的制约。无论一家公司的市值多高，只要其违背了价值规律，便需要承受由此带来的不利后果。该公司的确能够通过各种手段提高其市值，但虚高的市值最终仍会回归其原本的价值，这便是其不再辉煌的原因之一。