铁路局工资待遇怎么样

1. 铁路局工资待遇怎么样

您好，亲亲，很高兴为您解答[开心]答:铁路局工资待遇岗位实习期薪资就有7000左右，转正后的月薪能达到8000元左右。一年的到手收入大概9万左右,加上公积金的话,一年的综合收入一共12万左右。 福利较好，饭碗稳定。铁路工资没有绝对的高低，只有相对，只有性价比高低。工资高的可能一万多，比如上海局，广州局，北京局等，少的也就四五千。地区差异还是比较大的。对于大城市，一万多的工资真不算高，房子你是买不起的，虽然单位提供住宿，但是总不能天天住单位，大城市生活成本更高，吃穿住行成本很高，最后剩不了俩钱。对于小城市，特别是四五线城市，铁路还是很好的，幸福感很高。五险一金，房价也不贵，买房成本压力小，再加上公积金，基本不用还多少钱？四五千的工资够花了，如果六七千，八九千的话活的就更滋润了。一线城市的铁路职工，很多都是在周边二三线买房子，上下班跑通勤。而本身就是三四线城市上班的铁路职工，就能直接在当地安家，免去通勤之苦。铁路职工跟其他单位相比的话，工资不算高。特别是其他的国企，比如烟草局，电力，没法比。铁路职工门槛更低，现在很多大专生就可以进来了，现在每年一半以上的都是大专生，跟电力没法比，电力大部分都是985 211大学，烟草就更没发比了，硕士，博士居多。所以说工资低也是正常的。【摘要】
铁路局工资待遇怎么样【提问】
您好，亲亲，很高兴为您解答[开心]答:铁路局工资待遇岗位实习期薪资就有7000左右，转正后的月薪能达到8000元左右。一年的到手收入大概9万左右,加上公积金的话,一年的综合收入一共12万左右。 福利较好，饭碗稳定。铁路工资没有绝对的高低，只有相对，只有性价比高低。工资高的可能一万多，比如上海局，广州局，北京局等，少的也就四五千。地区差异还是比较大的。对于大城市，一万多的工资真不算高，房子你是买不起的，虽然单位提供住宿，但是总不能天天住单位，大城市生活成本更高，吃穿住行成本很高，最后剩不了俩钱。对于小城市，特别是四五线城市，铁路还是很好的，幸福感很高。五险一金，房价也不贵，买房成本压力小，再加上公积金，基本不用还多少钱？四五千的工资够花了，如果六七千，八九千的话活的就更滋润了。一线城市的铁路职工，很多都是在周边二三线买房子，上下班跑通勤。而本身就是三四线城市上班的铁路职工，就能直接在当地安家，免去通勤之苦。铁路职工跟其他单位相比的话，工资不算高。特别是其他的国企，比如烟草局，电力，没法比。铁路职工门槛更低，现在很多大专生就可以进来了，现在每年一半以上的都是大专生，跟电力没法比，电力大部分都是985 211大学，烟草就更没发比了，硕士，博士居多。所以说工资低也是正常的。【回答】

2. 铁路局工资待遇怎么样

亲😊您好，铁路局工资待遇具体待遇为：1、实习期3个月，工资2500--3500元/月。2、实习期后工资4000-9500元不等，包含绩效提成。3、转正、入职半年、入职1年调薪，满1年后每年有两次调薪机会4、入职缴纳足额五险一金5、公司提供免费宿舍，无线网络。6、公司提供工作餐。7、元旦节、中秋节，端午节春节福利等8、绩效根据年度考评进行发放9、生育假、丧假、带薪年休假10、会不定期组织外出团建活动。【摘要】
铁路局工资待遇怎么样【提问】
亲😊您好，铁路局工资待遇具体待遇为：1、实习期3个月，工资2500--3500元/月。2、实习期后工资4000-9500元不等，包含绩效提成。3、转正、入职半年、入职1年调薪，满1年后每年有两次调薪机会4、入职缴纳足额五险一金5、公司提供免费宿舍，无线网络。6、公司提供工作餐。7、元旦节、中秋节，端午节春节福利等8、绩效根据年度考评进行发放9、生育假、丧假、带薪年休假10、会不定期组织外出团建活动。【回答】

3. 进铁路局工作的待遇如何？

铁路局的工资待遇方面是比较优厚的。
基本工资一般在4500元左右，奖金比较丰厚，需要根据个人的表现来确定。铁路局工资待遇在业内口碑相对较好，比较正式。他们的招聘通常通过一些专门的招聘机构进行。此外，重庆广达电子厂一般工作时间更安全。

正规员工在铁路局工作较长时间后工资会越来越高，但表示在入职初期工资可能会低一些。其实，刚开始进入企业的工资相对其他企业是比较高的。

与各种规范和系统的引入，加上国家限制国有企业和其他有关单位的工资要求，铁路局的各种好处相比下降，但总体上仍高于一般企业，包括政府部门和机构，根据分类的水平，应该在当地工资待遇的高级水平。另外，铁路局的工作岗位较多，是比较适合求职者提高自己能力的。






扩展资料：

在铁路局上班的注意事项：

1、服从用人单位工作地点和岗位的安排，能适应铁路沿线偏远地区、野外工作和长期夜间工作。

2、心理素质好，色盲，肤色弱，身体健康，符合国家公务员招聘健康检查标准和招聘岗位职业健康标准。

3、了解工作内容和工作场所，防止今后不合理的转岗和工作场所的变更。

4. 铁路局的工资待遇怎么样

5. 铁路局工作怎么样？

您好。铁路局工作怎么样？相当不错铁路福利及待遇铁路局改制之后隶属于国企，2013年3月14日，中国铁路总公司正式成立，下设18个铁路局，每年都会进行校园招聘，主要招聘当年或是前一年毕业的毕业生，专业要求一般是与铁路相关的专业，学历要求一般是大专以上即可。铁路局影响薪酬待遇的因素主要有三个：一是所在地区，根据各地区经济发展水平的高低，薪酬待遇档位也不一样，例如6000月薪在北京和大凉山就是两个概念；二是所属岗位，不同的岗位，工资架构也是不同的。例如车站值班员、火车司机等这样的高强度、高危险的岗位其工资要比业务员、库管员工资高；三是所属级别，这里所指的是行政级别，股、科、处等等。采用逐级提升，工资由低至高。综上所述，薪酬的比较，要结合各项因素来看。有些管理人员，管着几十上百名16档工资的职工，但自己的工资却是10档。有些高危高强的工人，其工资已达到20档，比科级干部还高。另外，一些偏远地区，虽然经济水平低，但由于条件艰苦，会在待遇上有一定的倾向，补贴相对较多，收入也和一线城市差不多。【摘要】
铁路局工作怎么样？【提问】
您好。铁路局工作怎么样？相当不错铁路福利及待遇铁路局改制之后隶属于国企，2013年3月14日，中国铁路总公司正式成立，下设18个铁路局，每年都会进行校园招聘，主要招聘当年或是前一年毕业的毕业生，专业要求一般是与铁路相关的专业，学历要求一般是大专以上即可。铁路局影响薪酬待遇的因素主要有三个：一是所在地区，根据各地区经济发展水平的高低，薪酬待遇档位也不一样，例如6000月薪在北京和大凉山就是两个概念；二是所属岗位，不同的岗位，工资架构也是不同的。例如车站值班员、火车司机等这样的高强度、高危险的岗位其工资要比业务员、库管员工资高；三是所属级别，这里所指的是行政级别，股、科、处等等。采用逐级提升，工资由低至高。综上所述，薪酬的比较，要结合各项因素来看。有些管理人员，管着几十上百名16档工资的职工，但自己的工资却是10档。有些高危高强的工人，其工资已达到20档，比科级干部还高。另外，一些偏远地区，虽然经济水平低，但由于条件艰苦，会在待遇上有一定的倾向，补贴相对较多，收入也和一线城市差不多。【回答】
美女请问您一下，女孩子做就是在铁路局做些什么事勒？【提问】
根据调查，在铁路局，女生比较青睐的工作是乘务员、安检、票检查、信号检测、信号设备调试等。【回答】
要什么学历呢？【提问】
从招录学历上来看，分为硕士研究生、本科和专科三个学历层次，招录人数分别为6人，109人，620人，专科学历为主。【回答】
大专也可以【回答】

6. 铁路局工资待遇怎么样？

铁路局的工资待遇方面是比较优厚的。
基本工资一般在4500元左右，奖金比较丰厚，需要根据个人的表现来确定。铁路局工资待遇在业内口碑相对较好，比较正式。他们的招聘通常通过一些专门的招聘机构进行。此外，重庆广达电子厂一般工作时间更安全。

正规员工在铁路局工作较长时间后工资会越来越高，但表示在入职初期工资可能会低一些。其实，刚开始进入企业的工资相对其他企业是比较高的。

与各种规范和系统的引入，加上国家限制国有企业和其他有关单位的工资要求，铁路局的各种好处相比下降，但总体上仍高于一般企业，包括政府部门和机构，根据分类的水平，应该在当地工资待遇的高级水平。另外，铁路局的工作岗位较多，是比较适合求职者提高自己能力的。






扩展资料：

在铁路局上班的注意事项：

1、服从用人单位工作地点和岗位的安排，能适应铁路沿线偏远地区、野外工作和长期夜间工作。

2、心理素质好，色盲，肤色弱，身体健康，符合国家公务员招聘健康检查标准和招聘岗位职业健康标准。

3、了解工作内容和工作场所，防止今后不合理的转岗和工作场所的变更。

7. 铁路局工作怎么样

问题一：铁路工作好吗  真不忍打击你什么，但我要告诉你，铁路工作是一个让你撑不到，也饿不死的单位。我本身就是大学毕业参加的铁路工作，在北京铁路局。如果论稳定性和退休的保障来说，铁路是一个养老的地方。不过如果你是一个年轻而期待 *** 的人，我劝你还是好好考虑一下。铁路是一个熟练工种，可以这么说，只要是人，你让他干上几天，都能干。在铁路上，你所学的专业知识一点用处都没有。不过你是本科毕业，要比别人强很多，本科毕业定的是干部职称，06年以前，大专也定干部，不过现在只有本科以上才定干部。虽然定的职称是干部，但你三十岁以前绝对当不上主管，因为现在的铁路，自从分局撤销，干部就严重超员。一个普通等级的车站，定员100，干部能达到150.所以，即使机关有空缺，也轮不到咱们年轻的，你还是要干工人的活。 
  而且铁路是一个国企单位，内部存在着严重的潜规则，你要是有钱有人，小学毕业也能当站长段长。明白了吧 
  我的意思很简单，年轻人，还是应该闯，每天干一样的活，会把年轻人的 *** 磨灭的。你不想过一种重复人生的日子吧？一辈子就哪么几十年，难道要让自己在不喜欢的工作里消耗掉吗？等你在铁路上退休时，你会问自己，你都得到了什么？什么都没留下！ 
  
   问题二：铁路局待遇如何？是否值得报考？  全国目前有16个铁路局和2个铁路公司。据粗略估计，全国铁路局大概是1000万+名职工，他们就组成了一条条中国的铁路线。 
  呼和浩特局某工务段（正式工）： 
  实习期月薪2400，转正后有近6000―7000。 
  福利：双层大棉袄，双层大棉裤，棉皮鞋，帆布手套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓（年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴）职工通勤免费，工区吃住免费。 
  上海铁路局 
  针对上海铁路局，进局后会有一年的见习期，见习期一般为一线职工，工资大约在3000，加上杂七杂八的奖金（包括百日安全奖），有四千左右。 一年后转正，转正后工资将近翻一番，奖金也如此，一般工人能拿到6000+，而干部职工能拿到8000左右。 
  兰州铁路局 
  工务段实习4000左右，环境就是铁轨上到处跑，反正挺累人的，实习期过了据说会好点，工资会涨到6000―8000，分配单独的宿舍以及之后会有单位分房（这么好！）在二三线城市，铁路局是个不错的工作。 
  
   问题三：铁路局工资待遇怎么样  工资一般吧，在国企里面算少的，晋升就是靠关系，没关系就老老实实干活吧 
  
   问题四：毕业了去铁路局工作如何？？？待遇怎么样？？？  还可以，不能大富大贵，最起码稳定，而且工资也不算低，现在工作这么难找，去国企还是不错的， 
  
   问题五：铁路局工资待遇怎么样  基本全国各大铁路局。工资都在降！不过还可以。四千左右还是把握的 
  
   问题六：铁路工作怎么样？  一般人不太了解铁路，以为铁路就是火车站和开火车的，其实铁路的内部分工很复杂，简称为车、机、工、电、辆五大系统。 
  车是车务，包括车站、列车段、客运段以及运输指挥部门。车站从工作性质上讲分为客运站、货运站和编组站，或是混合性车站；从工作量上讲分为特、1、2、3、4翟痪，一般和旅客打交道的多是这些人。机是机务段，也就是开火车头的，每个机务段都有数百台机车不等，以及维修等设施。工是工务段，主要是维护铁路钢轨和桥梁的，都是露天作业，又不被旅客所知。电是电务、电力段，主要是维护管理铁路写好施舍，再就是供水供电的部门。辆是车辆段，主要管理维护客货车的车皮。当然还有一些辅助部门，就不说了。 
  就是这些分布在全国铁路线上的员工，他们用只占世界铁路6％的公里线路，完成占世界24％的周转工作量，但是他们并没有拿到世界铁路员工的4倍工资，也没有拿到人家同样的工资，而只是拿到人家工资的十分之一都不到。那么钱到那里去了？鬼知道！！！ 
  大家知道，铁路是24小时连续不间断运行的，因此铁路员工上班是12小时工作制，正常的都是早7点晚7点，晚7点到早7点，可以说是到了人体的极限。至于跑车的，比如司机、列车员，那就没准头了，可能要更辛苦。我们能够看到多是车站的服务员和列车上的列车员，而那些更多为了你的安全旅行而忙忙碌碌的员工你是看不到的。恰好，他们大多是露天作业，比农民工好不了多少。即使那些在列车上的列车员，大家知道，你乘车都感觉到辛苦受不了，公差回单位还有乘车补贴，可他们列车员还要为你服务，可想而知了。 
  在中国，所有最忙而又拿不到多少钱的国企就算是铁路员工了。铁路以前的工资福利是不差，可是这些年简直不能提。在南京，一个20年工龄的员工月可支配收入不会超过1500元，还包括了奖金，说出来都没人相信！据有关人员透露，2005年南京铁路员工的平均收入是2.4万元，且还包括了员工享受的社会统筹的部分。当然不同的单位之间是有一点差别的，不同的人之间也是有差别的。比如一个本科大学生的月收入不会超过1200元，所以大学生没有想进铁路的，即使稀里糊涂来了，没有多久就会跳槽，甚至档案都不要。 
  这几年，由于南京地铁的建设，需要一定的技术人才，铁路相当一部分技术人员纷纷跳槽，流向地铁。尽管地铁号称亏顺，但是开给这些技术人员的年收入都在5万元以上。相比之下，铁道部对员工是多么的苛刻。再说铁道部给员工的福利，除了缴纳国家规定的社会统筹等以外，什么都没有，有人以为铁路员工乘火车不要钱，那是根本不可能的事情。除非你是上下班或是出差，那是可以开免票的。正因为是免票。车站没有收入，又不能不给你乘车，所以要乘卧铺是非常困难的，一般都是坐票。至于是铁路制服，也是要扣工资的，没有白给的好事。 
  铁路员工在如此低收入高付出的情况下，还心甘情愿的努力工作，其原因主要是：一是收入稳定，少归少，但还是比较稳定的；二是自身文化素质不高，由于大多是熟练工种，中专文化就足够了，所以要求不高；三是铁路的业务技术到外面用不上，出了铁路，什么也派不上用场，所以只能忍着。加上铁路的管理封闭，不能上互联网，会上网的人也少，所以很多人都不知道铁路的情况。 
  铁道部在经济上如此对不起铁路员工，但在对员工的管理上要求从来没有降低地过，几乎封闭的半军事化管理，年年见长的任务指标，不讲人性化的考核惩罚，自己独有的公检法，都构成中国这唯一的计划经济领域特有的现象。这就是中国铁路工人的真实写照，钱赚的少，几乎没有节假日，没人注重你的死活，从事高强度体力劳动可连固定体检的待遇都没有，领导担心你病了有恰当的理由不用上班，可一旦生病现有医疗保险根本不够支......>> 
  
   问题七：铁路局待遇怎么样  相当好 
  
   问题八：女孩子进铁路局工作好吗  很好的，铁路局工作清闲，而且女生主要做文秘，以后的福利也还可以，适合生孩子养老。但是不太适合男孩子，太闲了~~~ 
  
   问题九：大学生进铁路局待遇怎么样  铁路局有干部和工人，有机关和一线之分，看你是留在铁路局呢还是各个段。。还是留在一线基层。不过不管在局或者段，只要是干部，哪怕芝麻点大，有点能力，待遇那是相当好。但若成了工人，待遇少的可怜，也很辛苦。 
  
   问题十：怎么才能进铁路上班？  第一种：大学毕业，各个铁路局去学校招人，你简历被看中了，签了合同，就算铁路正式员工了，本科生一般都是干部。 
  第二种：铁路职业技术院校毕业，这个得碰运气，运气好了整届都能进国铁。不过这些学校每年要往各大民营铁路和地方铁路输送毕业生。也算是进铁路上班了吧。 
  第三种：服兵役，复转军人包括干部、士兵，干部不太了解，士兵大多是父母就是铁路的，当兵以前就拿到了铁路安置卡，回来就能在铁路上班了，不过一般都是工人，但是现在好像没有了。干部这块不了解。 
  第四种：考公务员。考铁道部的公务员，这个霸气。 
  第五种：以上都不具备，但是有关系，很大的关系。呵呵，这个有点不好操作。现在好像很少听说了。 
  第六种：搞体育的，火车头体协的队员，可以转业回铁路。这个好像也比较少了。 
  第七种：搞文艺的，石富宽、郭德纲、陈寒柏、早期的冯巩、侯耀文、张国立、孟卫东、满文军，想不到吧，这些都是铁路的，走铁路文工团这条路的人也很多。 
  第八种及以后，肯定不少，呵呵。

8. 进铁路局工作怎么样

进铁路局工作好，但也有不足。对于大部分人而言，能进铁路还是比较不错的。
铁路局是央企，好处是相较于私企外企而言较为稳定。但是，进铁路局之前，必须有吃苦的心里准备。当然，能进铁路局机关的除外。铁路一线职工，不管是哪个段，哪个工种，都比较辛苦，夜班是常态。
一、铁路局属于央企，工作很稳定，基本不需要担心下岗问题
铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分，属于中央企业单位。一般所说的铁路局指由中国国家铁路集团有限公司所管理的18个铁路局集团公司。
铁路局集团公司作为央企，进入里面工作以后，一般情况只要你自己不犯一些非常大的错误，在央企里面干到退休是没有问题的。	
二、对于铁路系院校毕业的学生来说，去铁路局是大部分人的选择
对于铁路系院校毕业的学生来说，能够去铁路局工作是一座非常不错的事情，同时也是很多铁路系学校毕业的学生，最终的归宿。
现在全国铁路系的学校还是不少的，每年也毕业非常多的学生，当然这些学生里面，大部分都是属于高职高专等等，相对来说本科的学生是非常少的。
对于这一部分高职高专毕业的学生来说，他们去外面找其他的工作相对来说会比较难，但是因为他们所学的就是铁路系统的专业，相对来说进入铁路系统工作，是一个比较正确的选择，也是一个比较适合自己的选择。
三、铁路局上班压力较大，倒班和夜班是常事
在铁路局上班，有一个非常明显的特点，那就是工作压力非常大，同时倒班和夜班是非常正常的事情。
因为铁路系统一般情况都是24小时上班的，但是不是你一个人24小时上班，里面可能分为好几个班段，你是很有可能要轮到夜班的。
如果你自己不能够接受晚上要上夜班，或者说不能够接受需要倒班，那么可能进入铁路系统工作，对你来说不是一个最好的选择。
铁路局属于什么性质的单位