美国为什么只是针对中国轮胎

1. 美国为什么只是针对中国轮胎

奥巴马和美国工会（简称 北美洲最强大的跨国工会组织 北起加拿大 南到加勒比 总跨多行业 国内把它翻译成钢铁工会 实在不敢认同呵）的政治交换行为而已
因为奥巴马最近需要工会支持才有可能通过医改

本质上是美国工会和四大轮胎制造商之间的矛盾
因为这四家公司关闭了美国本土的轮胎工厂
把厂设立在中国 孟加拉等国 导致本土工人失业

制裁中国的后果是： 四大轮胎商除了其中一家只在中国设厂之外（也就是你们电视上看见反对制裁的那一家 别以为他是在帮中国 他是帮自己）其他三家在别国都有其他工厂 所以顶多是工厂转移 当然 最后是中国吃亏 奥巴马政府妥协 美国工会给工人信心 虽然没有大的实惠 呵呵 其他国家不跟风才怪 因为美国是WTO的领导者和实际上的规则制定者 它即是参赛者又是裁判又是媒体解说员 左手圣经右手法条 这个叫经济殖民

记住了 历史上经济危机的处理方法就只有2个 寻找新经济增长点和转嫁危机
貌似现在新能源是经济增长点 但是美国通过碳关税让中国在10年之内为了发展新能源和开拓市场只能从美国购买只有美国产品才能达标的机器和技术 造成美元回流 类似于当年的中东石油美元回流美国 转嫁危机手段复杂 汇率 关税 美元贬值 国际通货膨胀== 贸易保护只是其中之一 总之 国与国之间就是利益的博弈

回答就这么多 具体分析可以写上万字 这里面还涉及到中国当年加入WTO前签订的一系列文件 政治啊政治 ~~

2. 美国轮胎案是什么?

事件： 　　美国总统奥巴马11日决定了轮胎“特保案”结果，对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税。惩罚性关税税率第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%。幅度低于此前美国国际贸易委员会建议税率55%、45%和35%。(注：“特保”是“特定产品过渡性保障机制”和“特殊保障措施”的简称，根据WTO规定，中国产品在出口有关WTO成员国时，如果数量增加幅度过大，以至于对这些成员的相关产业造成“严重损害”或构成“严重损害威胁”时，那么这些WTO成员可单独针对中国产品采取保障措施。)　　我们的看法：　　1、“特保案”结果略超预期，对行业影响负面。2009年4月，美国钢铁工人协会(USW)向美国国际贸易委员会申请对中国出口到美国的商用轮胎实施配额制。　　最近几个月，中国企业代表团和商务部均做出了大量努力以避免特保案通过；国内企业对此寄予了较高期望。因此，尽管惩罚性关税税率低于此前建议幅度，但仍略超预期，整体影响负面。　　2、“特保案”针对小轿车和轻卡轮胎，对载重胎和工程胎暂无影响；按出口比例看影响行业产量在10%以内。根据轮胎协会43家企业08年数据统计，轮胎出口量约占总产量的45%；预计出口量中约30%出口美国。因此，出口美国轮胎量占国内总产量约13%。由于“特保案”仅针对小轿车和轻卡轮胎，对载重胎和工程胎暂无影响；由于我国企业轮胎产品结构以载重胎和工程胎为主，我们估计小轿车和轻卡轮胎出口美国产量在我国轮胎总产量中的占比应在10%以内。　　3、静态看产品结构和出口比例，上市公司中，风神股份(13.29,0.45,3.50%)、黔轮胎影响较小，对S佳通(7.18,0.06,0.84%)影响较大；对非上市公司杭州中策等影响较大。风神股份出口收入占比约40%，但基本均为全钢载重胎和工程胎；黔轮胎出口比例约18%，以载重胎和工程胎为主；影响均较小。合资企业佳通、米其林，国内企业杭州中策、是轿车胎及轻卡胎的主要供应商，静态影像较大。合资企业由于生产全球分布，存在通过海外基地出口的可能性，影响可能相对较小。纯中资轿车胎及轻卡胎企业冲击较大。　　4、影响上游炭黑等原料使用量10%以内。对于上游原料炭黑企业，轮胎出口量减少直接影响产量，进而影响炭黑需求。根据轿车胎和轻卡胎出口比例，预计影响炭黑使用量10%以内。　　5、其它国家是否援引美国特保措施是未来重要关注点。根据WTO协议，其它国家可直接引用美国特保案裁决。因此，其它国家和地区是否引用美国特保案惩罚性关税将成为未来重要关注点。毕竟，美国仅占轮胎出口比例约30%左右。　　6、轮胎企业目前是盈利最好时期，继续超预期概率减小，投资评级由增持下调至中性。橡胶占轮胎成本约50%，08年底橡胶价格随大宗商品价格同步下跌，导致轮胎原料成本大幅下降，产品价格下降幅度小于原料降幅，毛利率由10%提高至25%以上。短期来看，中国轮胎出口减少可能影响橡胶需求，从而延缓天胶上涨势头甚或导致天胶短期回调。预计3-4季度仍将处于盈利最好时期。尽管09PE较低，但预计轮胎企业毛利2010年毛利回归至正常水平的概率较大，我们相应将轮胎股投资评级由增持下调至中性。

3. 美国传来消息：决定对中国轮胎下死手

2020年11月4日，美国那边谁当总统的消息没有传来，但是却传来一个噩耗，美国要对中国轮胎下死手了。对于中国轮胎企业而言，谁当美国总统根本不重要，因为不论是川普还是拜老头都不是什么好鸟。但是美国市场对于中国轮胎企业而言是真的香，但是中国轮胎企业眼巴巴地看着美国只能叹息：想说爱你不容易啊！

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5年之后继续征税让中国胎企死心
美国时间2020年11月3日，美国商务部决定，对进口自中国的乘用车轮胎征收5年双反关税之后，继续征收高达87.99%的反倾销税。该决定是美国商务部对原始2015年订单进行了“快速日落复审”之后做出的。
据了解，美国商务部并未对案件进行全面、冗长的审查，而是根据现有事实以及先前的文件和裁定进行了较短的审查。
该决定将于11月4日在《联邦公报》上发布：“撤销对来自中国的乘用车轮胎的反倾销令，将有可能导致倾销行为继续发生或再次发生，商务部决定继续征税，平均倾销幅度高达87.99％。”

数据显示，美国自2015年8月对中国乘用车轮胎征收关税以来，中国出口到美国市场的乘用车轮胎的数量急剧下降。2014年，轮胎进口量为6050万条。但是到了2019年仅剩下340万条，减少了将近94%，可以毫不客气的讲中国乘用车轮胎基本退出美国市场。
美国商务部的这一决定可以说彻底断了中国乘用车轮胎出口美国的念想，也让心心念着美国市场的中国轮胎企业彻底死心。

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中国轮胎全面退出美国市场
乘用车轮胎的节节败退，并没有伤到中国轮胎企业的元气，毕竟多数中国轮胎企业出口靠的还是卡客车轮胎。但是2019年一纸双反终裁令，在中国卡客车轮胎出口美国市场的路上竖起来一道高高的壁垒。无数中国卡客车轮胎被挡在了壁垒之外，不得不转头寻找新的出口方向。
有句话讲得好，出来混，总要还的。中国轮胎出口美国市场上的溃败，应该值得国内一大票轮胎厂进行自我反思，为什么这么容易就被一击致命，是产品问题还是制度问题，在应对贸易壁垒问题上，很多企业还没有想明白，问题到底出在哪里！

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中国轮胎在美国市场的另类存在
根据2019年美国对1890万个调查数据显示，在美国中重卡轮胎市场的品牌占有率方面，中国品牌占有率并不低，以双钱、赛轮、威狮、风神为代表的四大品牌，合计占有率为8.5%（其中双钱4%、赛轮2%、威狮1.5%、风神1%），仅次于排在前三的普利司通（13.5%）、米其林（13.5%）、固特异（10%）。
另外从美国公布的进口轮胎数据看，进口自泰国和越南的正在不断增长，而这两个国家是中国轮胎企业海外工厂的主要建设地。从2018年公布的进口自泰国的轮胎数据看，主要品牌包括：普利司通、双钱、固特异、玲珑、玛吉斯、米其林、森麒麟、住友橡胶、中策橡胶等。中国品牌占据大多数，这表明中国轮胎出口美国的订单更多地转向海外工厂，以此来规避贸易壁垒，随着在海外建厂的轮胎企业数量不断增加，未来将有更多的中国品牌轮胎通过海外工厂完成向美国市场的“曲线出口”。

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新双反彻底堵死中国轮胎赴美路
随着中国轮胎在海外建厂，一部分企业逐渐通过海外工厂继续向美国输送乘用车轮胎，卡客车轮胎。但是今年美国再次发难，将双反大棒挥向了泰国和越南，目标很明确，继续对出口美国的廉价乘用车轮胎进行堵截。
大家都知道，中国的海外工厂主要集中在越南（赛轮、金宇、贵州轮胎)和泰国（中策、玲珑、森麒麟、双钱、浦林成山）。另外还有很多国内贴牌商在海外工厂进行贴牌生产然后出口到欧美国家。一旦美国针对越南和泰国的新双反成行，将对中国轮胎企业乘用车轮胎出口美国市场形成新一轮的冲击，抑或将彻底堵死中国乘用车轮胎赴美之路。
预计终裁将于明年3月到来，现在应该是中国轮胎通过海外渠道出口美国的加速时期。2019年卡客车双反终裁之前，中国轮胎出口美国达到了高峰，所有轮胎企业集中火力攻击美国出口订单。

美国要想彻底掐死中国乘用车轮胎赴美之路，恐怕没那么容易。在利益的驱动之下，这个世界就会发生不可思议的事情。美国的轮胎老板和中国的轮胎老板一样，都是围着钱转，都不会跟钱过不去。政策来了，对策很快也会来，也许现在中美两国的轮胎老板们早就想好接下来该怎么做了。中国轮胎不会放弃美国市场，美国人民也不会抛弃中国轮胎，因为市场实在是诱惑力十足，而轮胎又实在是真的“物美价廉”。
写在最后，还有另外一个值得考虑的问题：美国对中国乘用车轮胎下了死手之后，会放过卡客车轮胎吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 美国反倾销对中国轮胎业的影响，越详细越丰富越好！急！

美国总统奥巴马9月11日批准对从中国进口的小轿车和轻型卡车轮胎加征为期三年的惩罚性关税，税率分别高达35％、30％和25％，而这一税率原来仅为4％。特保措施一旦实施，中国轮胎企业将遭受10亿美元 的直接经济损失，而且可能彻底退出美国市场。 
 

  特保措施的影响不仅局限于美国，这一事件到底会给中国轮胎企业的长远发展造成怎样的重大影响，成为目前各方关注的焦点。 

  上市公司公告称影响暂时不太大 

  就中美轮胎特保案对中国轮胎企业的影响，几家上市公司于15日发表了公告，公告显示，S佳通 受影响较大，其余几家企业由于美国市场的收入占总收入比例较小，情况相对乐观。 

  S佳通在公告中称，美国是公司控股的福建佳通轮胎有限公司出口产品的重要市场，2008年公司销往美国市场的乘用车及轻卡轮胎占其全年销售收入的25％，这次特保措施将对公司的美国业务产生不利影响，具体金额无法准确估计。 

  佳通轮胎股份有限公司董秘吴志文在接受中国经济时报记者电话采访时说：“该案影响较大，下一步行动包括与商务部和行业协会的交涉工作是总公司在做，我们无法代表总公司作出回答。” 

  另外，黔轮胎A 发布的公告称，2008年公司在美国市场的营业收入占总收入的2．45％，比重较低，对公司的直接影响不大。青岛双星 的公告也称，今年1—8月份，公司对美的出口收入占总营业收入不足2％。 

  风神股份 和双钱股份 在公告中则称此次特保案对其下半年的营业收入无影响。 

  但各公司也都说明了此事对公司向其他国家出口可能带来的不利影响，并且由于市场传导机制的复杂性，对未来国内相关产品市场的具体变化情况目前还很难预测。 

  截至15日收盘时，轮胎类个股 都有一定的涨幅，其中双钱股份于午盘后涨停。 

  长远看将对行业产生重大不利影响 

  上文所述只是几家上市公司的情况，并不能代表中国整个轮胎行业，而且上市公司的公告多少带有安抚市场情绪的因素在内，受国庆上扬行情 影响及在相关资金托市作用下，轮胎类个股才没有出现大幅下滑，但再往后就很难说。 

  据海关统计，今年上半年中国累计出口轮胎1．3亿条，其中，对美国、欧盟、非洲和拉丁美洲分别出口轮胎3307万、2542万、1777万和1698万条，可见美国市场对中国轮胎出口的重要性。 




  有分析认为，中国生产的轮胎中有40％出口，而其中三分之一出口美国。最高35％的关税，这意味着中国轮胎很可能无法进入美国市场。据初步测算，这将影响到10万左右工人的就业，直接经济损失高达10亿美元。 

  美国的特保措施将起一个极坏的带头作用，其他国家若直接援引美国的特保措施的话，中国轮胎出口将四面楚歌。5月18日，印度发起对中国乘用车轮胎的特保调查；6月18日，巴西外贸委员会决定对从中国进口的客运和货运汽车 子午线轮胎征收反倾销税。现在再加上美国推波助澜，中国轮胎出口形势将越发严峻。 

  轮胎出口一旦受阻转内销的话，将加大国内市场的竞争压力；而若提高出口售价的话，在海外市场的竞争力又将大打折扣。 

  有鉴于对轮胎行业的重大不利影响，所以中国政府据理力争，很可能会在世贸起诉美国。 

  目前，不少企业开始调整出口策略，有的从美国市场撤离重新开辟市场；有的开始无奈提价；还有的将内销作为今后的主攻方向，这些都表明特保案已经对中国轮胎业产生了实际的打压作用。 

  支持政策有望出台 

  16日，本报记者分别致电黔轮胎和青岛双星，黔轮胎的电话一直无人接听，并且其公司网站一直处在维护当中。青岛双星方面则对记者说：“回答这方面问题的同事不在。”随后立即挂掉了电话，两家公司对此事的反应让记者感到诧异。 

  此次特保案中国轮胎企业积极应对，但却仍然未能抱成一团共同进退，而且对今后可能面临的不利态势，有些企业显得手足无措。在这时候，政府扶一把就显得很有必要。 

  商务部新闻发言人姚坚在15日下午的新闻发布会上表示，商务部将会同工信部、有关行业协会等，研究制定轮胎及上下游产业的支持措施。姚坚指出，将在三方面支持轮胎企业的发展：第一，继续交涉；第二，会同工信部、行业协会等有关部门，研究制定包括轮胎及上下游产业的支持措施；第三，支持轮胎行业进一步完善产业结构，促进技术水平的提高，提高产品竞争力。

5. 前不久，美国国际贸易委员会以中国轮胎扰乱美国市场为由，对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎实行三年惩罚性

     A         试题分析：美国对中国轮胎的特保案，是贸易保护主义行为，违背了世贸组织的公平竞争和公平贸易原则、非歧视原则。①②正确；独立自主、自力更生是我国对外开放的根本基点，③与题意无关，错误；美国的做法违背了这一原则，④错误。该题选A。点评：该题以中美贸易之战为材料，综合考察学生对世贸组织原则的识记和理解，对学生的理解能力有一定体现，难度适中。    

6. 中国轮胎如何应对美国反倾销

奥巴马签署对从中国进口的轮胎连续三年征收重税的消息，在这个周末掀起了轩然大波。尽管其刻意选择了周五晚间这样一个被媒体称作用来低调处理事件的时间点来发布消息，但却无法避免这一事件在大洋两岸引发激烈震荡。

整个行业的产业链度过一个不安的周末，从天胶加工厂、橡胶贸易商、中国轮胎厂、轮胎贸易商、美国销售渠道；都在讨论分析奥巴马行为将带来什么后果？


面对奥巴马的不明智、愚蠢的行为，我们应保持理性心态，不必一味恐慌看坏市场，理性的分析更重要：


l  奥巴马需要尽可能得到国内各界的支持，而以美国钢铁工人工会（此番特保案的发起者）为代表的工会组织，拥有奥巴马政府非常看重的民意基础，拒绝多数派（除钢铁工会外大多数组织和利益集团都持反对意见）意见、选择照顾少数派情绪，有着明显的买好工会的意图。这也是奥巴马在还竞选中欠下的“政治债”。

l  美国封堵“中国制造”的结果是杀敌一千，自损八百，目前美国在华有4家轮胎生产企业，所生产的产品占中国对美轮胎出口的2/3，限制中国轮胎产品进口将给这些美资企业带来直接损失。

l  中国轮胎总产量40%出口，出口美国占30%，其中涉案半钢、轻卡胎占40%； 得出结果是，中国轮胎产量因美国特保涉案的数量影响到中国轮胎总产量的4.8%，比例并不大。

l  国内轮胎企业并非全部因此受损，其中涉及到个别对美国出口量较大的企业，如华南、正新、佳通，影响会比较大；另外对美出口量不大的，或者以卡车、商用车为主的轮胎企业如风神、上轮、双星影响极小，如果美国轮胎提价，加之如果橡胶价格因此下滑，这几家反而有可能受益。

l  美国轮胎价格将快速上涨,美贸易商受益（前期已提前发货建立库存的）,美下游消费者遭殃。

l  美国销售中国轮胎的贸易商很快财路暂中断；需另谋蹊径。

l  除中国外的其他国家轮胎输美竞争力提高，如印度、韩国、巴西等。（全球轮胎制造业如水，会自动往低处流）

l  中国轮胎企业应尽快着手考虑走出去，建设海外新的生产基地，如果中国轮胎made in Thailand, Made in Indonesia......, 就不会有此问题。

l  国内多数轮胎企业目前橡胶、轮胎均低库存，轮胎库存产销比甚至为历史最低水平。

l  全球橡胶总的轮胎消费、橡胶供应不会因该特保案发生根本性变化 。


中国市场短期会受到较大的压力，而该压力更多的是来自心理上的，和对预期的不确定性；由此会引发市场将经历大幅调整和震荡反弹交替，市场波动性增大。需要时间来修复，或一周、或1月、2月，，但最终还是会回归到正途。


提醒投资者和下游用户需理性分析，不必过于恐慌和悲观。

7. 美国为啥禁止中国轮胎进入

　　其拍板对中国轮胎征惩罚性关税这一结果不过是再次证明，所谓“特保”只是一个筹码。

　　首先，“还债”需要这个筹码。长期以来，劳工团体一直是作为民主党的“铁杆儿”，奥巴马竞选期间，就曾在巡回演讲时对纺织、钢铁工厂主、工会领袖及工人们大讲，他对“中国制造”夺去美国成千上万人的工作不满，并承诺他的政府将坚持美国的贸易“权利”。现在，面对起诉方是美国钢铁工人联合会的轮胎特保案，奥巴马“回报”的时候到了。对他而言，在G20峰会上“抵制贸易保护主义”的承诺可以是逢场作戏，但打击“中国制造”可得来点儿真的。

　　其次，“遮丑”需要这个筹码。8月份美国失业率高达9.7%，为26年来的新高。对这一点，奥巴马一时半会儿拿不出什么好办法，不能解决矛盾，那就转移矛盾，本来就隔三差五扮演替罪羊的“中国制造”这次又被推出来了。但实际上，对中国轮胎征重税，美国轮胎制造商也不可能再新开已经淘汰的、生产低端轮胎的生产线，结果是轮胎生产领域不会产生什么新岗位，轮胎销售跟汽车生产领域倒会有大批工人因成本上升失业回家。所谓“保护岗位”，安慰民众、欺骗民众的成分更大。

　　而更关键的是，“拉票”急需这个筹码。眼下，奥巴马最上心的只有一件事，那就是他的医改计划，拟耗资9000亿美元、原指望8月前推出的医改计划现已被国会给生生推到夏季休会后再讨论了。随着时间滴滴答答地流逝，美国国内反对医改的声音越来越大、民众对此的支持率也在不断向下(最新民调不满率已升至52%)。12日，当奥巴马召开万人集会大谈特谈医改之时，反对奥巴马医改计划、新税收政策及财政支出失控的万人抗议活动也在华盛顿爆发。

　　对奥巴马而言，对医改计划的巨额政治赌注已经下了，既然无力拉升经济——除了允许伯南克印钞票外别无他法，又无力控制华尔街——AIG发放巨额奖金那会儿他还出来说说话，但被华尔街强烈抨击后也就不再说了，那么想“青史留名”似乎就只能靠医改计划。现在医改计划岌岌可危，奥巴马不仅是背水一战，而是水都打湿裤腿了，这个时候，铁杆儿支持者在哪儿呢？从奥巴马近日的活动来看：7日先奔赴俄亥俄州工业重镇辛辛那提，呼吁当地工会支持医改；9日，到国会宣讲医改；11日晚，决定对中国轮胎征惩罚性关税；12日，到同为工业重镇的明尼苏达州明尼阿波利斯市召开万人集会力推医改……对某些人“示好”的意味是否也太重了？

　　事实证明，中国并不是因为“不守规矩”而受罚的。数据显示，光是今年上半年，中国遭受的反倾销、反补贴、保障措施及特保措施等贸易救济调查就达58起，涉案金额超80亿美元，就在几天前还有消息称，美国纺织团体和各大纺织工人工会也酝酿对中国服装提起特保调查。然而中国大豆的沦陷告诉我们，一退再退对国内产业的伤害是致命的，轮胎特保案告诉我们，挨打的时候再辩解是没有用的——长期以来被动应对、沉默、极少使用贸易报复和反制措施的策略是不成功的。

　　所幸的是，在照例表达强烈不满后，商务部昨天傍晚终于决定“以牙还牙”，宣布对原产美国的部分进口汽车和肉鸡启动反倾销和反补贴立案审查。耐人寻味的是，奥巴马刻意选择了周五晚间、这样一个被媒体称做用来低调处理事件的时间点来发布“惩罚”消息，而中国商务部则选择了周日晚间，这样一个媒体们正苦等头条的时间点来发布“惩罚”消息，这意味着什么呢？毕竟，机会是属于有准备的人的，清白跟正义也是属于有准备的人的，这方面的准备，中国真该好好做做了。

8. 美国为何对中国实施轮胎特保?

美国的轮胎政策一是为了保护环境, 二是保护自己的国内市场.

目前美国的轮胎已经基本全部是中国造, 中国的利润其实非常薄, 举例, 一个普通轿车轮胎, 中国制作成本$12美元, 国外来购买时$15美元, 等运到美国销售以后零售价$80 起.

中国加入WTO, 关税向世界水平靠拢, 中国的厂家老实说竞争力实在低的不象话. 如果市场全面开放, 他们就成了被人操纵的木偶. 所以中国政府不得不进行"法律外"的一些保护措施, 否则国家损失更大.

既然中国被保护了, 就意味着外国商人没有挣到想挣得钱, 但是商人又无法和整个中国顶牛, 他们就只好借助本国的保护条例进行自我保护. 保障自己的商业不会受到太大影响, 保障自己的利润空间.  而对于美国政府来说, 如果商人挣不到钱, 就意味着裁员, 就意味着税收减少, 就意味着下届选举会失败, 所以政府会努力保护本国商人的利益.  因而出台各种法律条款.  美国的特保就是为了能保护轮胎和相关产业不会受到冲击, 大部分商业不会破产, 公司不会裁员.