滴滴被罚款80.26亿元，程维、柳青各罚100万元，这是为什么呢？

1. 滴滴被罚款80.26亿元，程维、柳青各罚100万元，这是为什么呢？

2022年7月21日，国家互联网信息办公室依据《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《行政处罚法》等法律法规，对滴滴全球股份有限公司处人民币80.26亿元罚款，对滴滴全球股份有限公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。那么问题来了，滴滴为什么被处以巨额罚款呢？
滴滴存在16项违法事实国家互联网信息办公室有关负责人介绍，2021年7月，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，依据《国家安全法》《网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》对滴滴公司实施网络安全审查。

根据网络安全审查结论及发现的问题和线索，国家互联网信息办公室依法对滴滴公司涉嫌违法行为进行立案调查。期间，国家互联网信息办公室进行了调查询问、技术取证，责令滴滴公司提交了相关证据材料，对本案证据材料深入核查分析，并充分听取滴滴公司意见，保障滴滴公司合法权利。
经查实，滴滴公司违反《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》的违法违规行为事实清楚、证据确凿、情节严重、性质恶劣，应当从严从重予以处罚。

经查明，滴滴公司共存在16项违法事实，归纳起来主要是8个方面。一是违法收集用户手机相册中的截图信息1196.39万条；二是过度收集用户剪切板信息、应用列表信息83.23亿条；三是过度收集乘客人脸识别信息1.07亿条、年龄段信息5350.92万条、职业信息1633.56万条、亲情关系信息138.29万条、“家”和“公司”打车地址信息1.53亿条；
四是过度收集乘客评价代驾服务时、App后台运行时、手机连接桔视记录仪设备时的精准位置(经纬度)信息1.67亿条；五是过度收集司机学历信息14.29万条，以明文形式存储司机身份证号信息5780.26万条；
六是在未明确告知乘客情况下分析乘客出行意图信息539.76亿条、常驻城市信息15.38亿条、异地商务/异地旅游信息3.04亿条；七是在乘客使用顺风车服务时频繁索取无关的“电话权限”；八是未准确、清晰说明用户设备信息等19项个人信息处理目的。

此前，网络安全审查还发现，滴滴公司存在严重影响国家安全的数据处理活动，以及拒不履行监管部门的明确要求，阳奉阴违、恶意逃避监管等其他违法违规问题。滴滴公司违法违规运营给国家关键信息基础设施安全和数据安全带来严重安全风险隐患。因涉及国家安全，依法不公开。

综合考虑滴滴公司违法行为的性质、持续时间、危害及情形，对滴滴公司作出网络安全审查相关行政处罚的决定的主要依据是《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《行政处罚法》等有关规定。滴滴公司董事长兼CEO程维、总裁柳青，对违法行为负主管责任。

2. 滴滴柳青程维道歉说了哪些内容？

道歉全文：
过去几天，我们的内心再一次陷入了无比的沉痛和煎熬。仅仅三个多月，在平台进行安全整改的过程中，悲剧再一次发生，作为公司的创始人和总裁，我们非常悲痛和自责。尽管在逝去的生命面前，一切的言语都苍白无力，我们还是要郑重地向受害者，向受害者家属，向所有人道歉。对不起，我们辜负了大家。
六年前出发的时候，我们坚定地认为可以用科技的力量让出行更美好，但经历的悲剧让我们意识到自己是缺乏敬畏之心的。因为我们的无知自大，造成了无法挽回的伤害。我们知道，归根结底是我们的好胜心盖过了初心。在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。
但是今天，在逝去的生命面前，这一切虚名都失去了意义。很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。
在这悲伤的时刻，我们唯一能做的，就是带领团队去面对痛苦，承担责任，争分夺秒尽所有的努力去解决问题，让初心回归，用这种方式表达一份哀思。
过去的几天时间里，团队反复梳理了案件的每个细节，并且深刻反思了背后的原因和管理问题，将在以下方面落实行动：
1. 滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜；
2. 安全产品整体功能升级，优化紧急求助、行程分享等功能。对于人身安全的客服投诉问题，我们会采取三方连线拨打110的方式，确保第一时间将相关信息给到警方；
3. 顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线；
4. 与公安部门深入共建用户安全保护机制，高效响应各地公安部门的依法调证需求，并且启动测试已开发完成的警方自助查询系统。
虽然安全工作永无止境，虽然我们很难完全杜绝别有用心的人利用平台做出不法之事，但我们会尽最大的努力，去守护平台上的乘客和司机，让网约车行业的犯罪率持续降低，配合警方将所有犯罪分子绳之以法。恳请社会各界对我们进行监督和批评，时刻鞭策我们。
在逝去的生命面前，我们没有任何借口，再次向所有人郑重道歉。
程维 柳青
2018年8月28日

扩展资料：
8·24乐清女孩乘车遇害案：
2018年8月24日，浙江省乐清市一名20岁姑娘乘坐滴滴顺风车后失联。8月25日上午，滴滴司机犯罪嫌疑人钟元在乐清一处山上落网。到案后，其交代了对赵培辰实施强奸，并将其杀害的犯罪事实。受害人尸体已找到。 
2018年8月25日，滴滴发布道歉和声明，称有不可推卸的责任，后续会积极配合警方，做好家属善后工作。犯罪嫌疑人钟元已被依法刑事拘留，案件在进一步侦查中。
8月26日，据最高人民检察院消息，乐清市人民检察院第一时间赴乐清市公安局提前介入该案，对公安机关提出准确全面研判案件定性、依法规范取证等建议。犯罪嫌疑人钟元已被依法刑事拘留。
8月27日，乐清市人民检察院对“女孩滴滴顺风车遇害案”犯罪嫌疑人钟元，以涉嫌抢劫罪、强奸罪、故意杀人罪依法批准逮捕。8月28日，滴滴发布郑重道歉声明，滴滴出行称，顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。11月6日，温州市人民检察院对被告人钟元以故意杀人罪、强奸罪、抢劫罪从快提起公诉。
2019年1月4日上午，浙江省温州市中级人民法院依法不公开开庭审理“滴滴顺风车司机杀人”案。 2月1日上午，温州市中级人民法院一审以故意杀人罪、强奸罪、抢劫罪，判决顺风车司机钟元死刑，剥夺政治权利终身。
滴滴顺风车：
滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司推出的一款拼车软件，继“滴滴打车”、“滴滴专车”、滴滴企业出行服务后在移动出行领域推出的第四款产品。
2018年5月16日，滴滴公布顺风车阶段整改措施，顺风车用户标签和车主评价功能全部下线，车主每次接单前需进行人脸识别。在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前会对合乘双方进行安全提示。
2018年5月19日零时，滴滴顺风车恢复业务。  滴滴方面表示，30公里以上行程的顺风车系统的确会再次以人脸识别的方式确认乘客即为本人，目的也是为了保障长距离订单合乘双方彼此的安全。  
2018年5月31日，滴滴更新整改及安全升级工作进展，顺风车业务将于近期恢复仅与出行相关的标签评价。
2018年6月13日，滴滴出行宣布，为满足部分顺风车用户的出行需求，在综合评估现有安全能力过去三周的作用和效果后，计划于6月15日局部恢复部分夜间时段的订单，只允许同性别合乘。
2018年8月26日，滴滴就乐清顺风车乘客遇害一事发表声明，自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务。 
参考资料：
百度百科-8·24乐清女孩乘车遇害案
百度百科-滴滴顺风车

3. 滴滴程维柳青道歉说了什么？

8月28日晚间，滴滴出行创始人程维、总裁柳青联名发文，向包括受害者、家属在内的所有人致歉，「对不起，我们辜负了大家。」

程维、柳青表示：滴滴将不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标；顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线；将与公安部门深入共建用户安全保护机制，高效响应各地公安部门的依法调证需求，并且启动测试已开发完成的警方自助查询系统。

在程维与柳青昨晚发布道歉信之前，乐清顺风车事件仍在持续发酵，针对滴滴的监管风暴已席卷多地。事发以来，包括北京、天津、南京、福建等在内的十余省市交通运输、公安等监管部门，均对滴滴在当地的分公司进行了约谈。

4. 柳青、程维再添动作，滴滴还能逆袭吗？

滴滴翻身的可能性渺茫。大数据杀熟、高达30～40%的抽成、司机乘客两边坑……这些早已让滴滴成为过街老鼠人人喊打了。说它翻身的可能性渺茫有以下几点原因：

一、大数据杀熟。同样一段路，打车次数多的和很少打车的乘客比起来，会多几元车费；苹果手机用户叫车会比安卓手机叫车贵一点。
二、抽成比例太高。30～40%的抽成比例已经让司机利润最低化甚至不赚钱了，于是，纷纷转向跑其他平台，导致司机流失严重，运力严重不足。
三、新人无法注册使用，老师傅、老乘客流失严重。这是压死骆驼的最致命的稻草。没有乘客，就成了无源之水；没有师傅，就成了无缘之木。乘客、师傅是其生存之本，滴滴把他们都得罪完了。
四、滴滴遇难，其他各家打车平台犹如以后春笋，纷纷应运而生，好几个都已经销声匿迹了多日的小平台都又起死回生。这些小平台一上来就对滴滴南拳北腿齐上阵，铺天盖地的宣传广告，时不时送乘客优惠券、天天几小时的对师傅免抽佣…拉走了大批的师傅、乘客。
五、网约车是一个被资本快速催熟的行业，也就是说，进入网约车行业，需要大量的资本投入。在经过滴滴和快的、以及后来跟Uber的补贴大战之后，当下已经没有那么多资本对这个行业有太大兴趣了，而且现在的时机也不是非常合适。滴滴本身的危机意识还存在，这会保证滴滴还能够有一个创业的心态去巩固、发展。大多数独角兽公司倒下都是在上市后，当下滴滴内忧外患，“闯王”式的悲剧还没有足够的条件。
虽然如此，毕竟是垄断了网约车市场好久的龙头企业，瘦死的骆驼比马大，即使亏损了多少多少，他还是能坚持一阵子，至于能坚持多久，就看程维、柳青现阶段的规划和运营了。

5. 柳青从滴滴离职了吗？

早点离开滴滴早点造福乘客！
    
 柳青已经从滴滴离职了。 此前，柳青曾在一封公司内部信中透露，自己患上了乳腺癌，并且已经做完肿瘤摘除手术，目前感觉“还挺好的”，未来将回家继续接受治疗。估计这是离职的原因。
  
   
  
 现在laoba看到的是没有明确信息说她离职，不过从种种迹象看，是八九不离十了，
  
 讲白了，本来成长的基因就不一样。不是一路人硬往一路凑，一时看不出什么？当然她还有很多资源，人脉做起事来顺风顺水倒也习惯。
  
 不过她在高盛工作十二年，身上已经有深深地烙印，加之她身在云端突然跑到基层，要了解那么多以前从没接触或想过的事情。对她是严峻的挑战。做起事来可不是有点决心那么简单。还是落地很难。还是回去干老本行吧！不容易啊。他爸可能当初都不支持她
  
 套路
  
 不是挂了吗？

6. 滴滴程维和柳青是什么关系

滴滴被彻底下架，程维和刘清多次出现在各种报道中。那么，滴滴程维和刘清是什么关系呢？程维和刘清在滴滴事件中扮演了什么角色？让我们来看看！程迪迪和刘清是什么关系？十年前，程维是支付宝B2C事业部的副总经理。因为这段经历，他萌生了做打车软件的想法，也就是2012年6月，他从支付宝辞职。他拿着熬夜做的打车软件PPT去找王兴，却被王大珩斥为垃圾。没有什么比被别人掐死的梦更残酷的了。程维不再不好意思用PPT告诉别人融资的事情。在他无助的时候，阿里前掌门人王刚募集的70万元让他看到了希望。在北京一个破旧的仓库里，程维和几个人一起，用无数的bug创造了一个令人眼花缭乱的神器:滴滴打车。暴雪让北京街头打车变得更加困难，滴滴打车巧妙地展示了自己的魅力。在那个雪夜，它的订单增加了1000。在随后的几年里，无论是演讲还是接受媒体采访，程维都会提到那个雪夜。他甚至说:如果不是那场大雪，可能不会有今天的滴滴。此后不久，滴滴获得200万美元融资。也正是从雪灾开始，以滴滴为代表的打车软件越来越受到包括高盛在内的风险投资家的关注。

7. 滴滴还能上线吗？程维、柳青会不会因为自己的莽撞，被清出管理层

滴滴下架已经超过一个月了，人们心里不禁要问，滴滴将来到底还能上线吗？滴滴董事长总裁程维柳青到底捅了多大的篓子，7个部委要同时入驻调查，遭受到这么严重的处罚。  
     
   7月4日，国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行 科技 有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。  
  
   这一切都起因还是因为滴滴在党的100年生日期间，悄悄的在美国上市了，根据美国的法律，滴滴有可能提供了重要的数据，而这些数据危害了国家的安全。  
  
   马云说过未来比石油能源更为珍贵的就是数据，滴滴因为它所在行业的特殊性，积累了非常多重要而敏感的数据，一旦这些数据为敌人所用，后果不堪设想。  
     
   滴滴迫于投资者的压力，很早就想上市，肯定想过在国内和香港上市，但是他的条件不符合，于是铤而走险偷偷的在美国上市，结果引来了管理层的震怒。  
  
   滴滴创始人程维毕业后进入到了阿里巴巴中国供应商团队做了一名最基层的销售，中国供应商的销售队伍，外界称为中供铁军，是马云最为倚重的团队，能吃苦，能打硬仗，每天的工作就是坐上摩的，带着矿泉水和面包去长三角乡镇的工厂里推销中国供应商的会员产品。  
     
   因为够狠战斗力强，26岁的程维就成为为阿里巴巴最年轻的大区经理。程维不甘心总给人打工，2012年离开阿里后创办了滴滴，那一年程维29岁。  
  
   2012年9月滴滴在北京上线，2012年12月滴滴获得了金沙江创投的300万美元的A轮融资，2013年4月，完成B轮融资：腾讯投资1500万美金。  
     
   接着程维使了一个大招，他把当时任高盛亚洲区董事总经理的柳青挖到了滴滴任首席运营官，这绝对是一步妙棋。柳青还有一个身份，她还是大名鼎鼎联想集团创始人柳传志的女儿。  
     
   柳青给滴滴拉来的大量投资还有重要的各种资源。因此滴滴战胜了快的和UBER，成为中国网约车市场的霸主。柳青来到滴滴以后，没有多长时间就宣布了离婚。  
     
   所谓成也萧何，败也萧何。有魄力，胆子大，让滴滴野蛮生长成为互联网巨头，铤而走险瞒着管理层偷偷在美国上市也让滴滴付出了惨痛代价。创始人的性格决定了滴滴命运。  
  
   滴滴肯定是做了损害国家利益的事情，否则管理层不会如此大动干戈，对滴滴处罚如此严厉。  
  
   1、滴滴的数据要由国家绝对掌控，网传滴滴的数据未来将由数据安全国家队卫士通接管。  
  
   2、现有的重要岗位管理层要更换，换成国家信任的人。  
     
   未来滴滴也很有可能从美国私有化退市，数据安全企业360就已经从美国退市，转到国内上市。管理层未来对于数据安全必定会越来越重视，一些互联网公司去美国上市的路基本被堵死了，小红书已经宣布放弃在美国上市。  
  
   国家安全始终是第一位的，相信老百姓都支持管理层对于滴滴的处理，也希望中国的企业家们不能为了金钱而放弃了最起码的底线。

8. 程维柳青被调查？滴滴回应来了，态度依旧坚决

滴滴本以为上市了就可以高枕无忧，毕竟目前还没有被强制退市的先例，除非是财务造假，或者是业绩表现太差。但没想到却很快遭遇了调查，风波才刚开始。 
  
  在中国网约车市场占据了支配地位，滴滴确实是一个优质股，在上市后，市值曾一度突破了800亿美元，在经历了一个月的跌幅后，目前稳定在420多亿美元。毫无疑问，投资人都在等最终的调查结果出来，到那时滴滴的股价必定还会迎来大震动。 
     
  被暂停了新用户注册，影响也不小。国内再一次迎来了网约车大战，从各大平台的数据来看，滴滴的对手们都在以低价，补贴等形式抢夺用户。特别是拥有几亿用户和充裕资金的美团，更是抓住机会，向滴滴再次发起了冲击。 
  
  除了市值蒸发，市场被抢夺，大家最关注的还是对于滴滴的调查结果，尽管还没出来，但市场传闻已经是满天飞。就在昨日，又有媒体称程维、柳青被调查，立即引发了网络争议。 
  
  8月12日，香港媒体《南华早报》称，滴滴联合创始人兼董事长程维、总裁柳青及高级副总裁朱景士正被监管机关调查，调查结果可能导致滴滴管理层变动。 
     
  对于这则传闻，滴滴很快做出了回应：关于管理层变动的传言为不实消息。滴滴的意思是还在配合网络安全审查，这些都是谣言。有意思的是《南华早报》早已被阿里巴巴收购，而阿里又是滴滴的股东之一，其CEO张勇还是滴滴的董事。 
  
  程维、柳青、朱景士是滴滴最核心的三位高管，程维是滴滴的创始人，打下基础的人。柳青是2014年才加入，2015年成为滴滴总裁，柳青加盟后，立即给滴滴拉来投资，补充了弹药，柳青对滴滴贡献不小。朱景士是柳青在高盛的同事，也是她拉入到滴滴，据了解，朱景士仅用30天就为滴滴融资了30亿美元，可见其能量不小。 
     
  这三人都是董事会成员，在滴滴上市后，程维持股6.5%，柳青持股1.6%，朱景士和其它高管持股1.8%。如果他们三人都被更换，那真的是大震动。 
  
  其实，如果滴滴真的出现了数据安全问题，那谁来负责？肯定是滴滴的最高层领导，所以才会有这样的传闻，但调查结果都没出来，一切都只是猜测。 
  
  除了管理层变动这个传言，此前还有两个传言，一个是滴滴将私有化，另一个是滴滴将交出数据所有权，对于这三个传言，滴滴态度都很坚决，全部否认。 
  
  滴滴如果私有化，那意味着就是从美国退市。按照规定，企业是可以主动退市，但想退市没那么容易，首先，需要回购投资人的股份，这笔钱可不小，滴滴上市后，市值蒸发了这么多，投资人无疑都是亏损的，他们必然得到更多赔偿才愿意。 
  
  其次要征得所有股东的同意，对于滴滴来说，股东们不可能同意，本来就是以软银为首的股东们要求突击上市的，虽然现在市值蒸发了不少，但仍然不低。所以，如果不是硬性要求，滴滴是不会退市的。 
     
  关于滴滴交出数据所有权给第三方公司，也就是国企卫士通，这个倒是有可能。滴滴掌握着几亿国人的出行数据，涉及到国家安全问题，交给第三方公司来管理，更加安全可靠。但即便是不交出来，那未来滴滴的数据也是要受到严格监管。 
  
  其实，这三个传言都切中了公众关注的焦点，上市了会不会退市，数据怎么处理，高管是不是要负责，但这些都要等到调查结果出来之后才知道，目前的一切传闻确实不可靠。 
  
  虽然说不可靠，但传闻多了，也可以影响到股价的下跌，这应该是竞争对手想看到的，所以，传闻是从哪里来的？ 
  
  如果按持股比例来看，滴滴确实属于一家外资企业，其第一大股东日本软银，持股20.1%，第二大股东美国Uber，持股11.9%。 
     
  要知道在中国企业家协会每年发布的《中国企业500强》名单中，从来没看到过阿里和腾讯的身影，就因为它们的第一大股东是外资，所以列为了外资企业，滴滴如今也是这样的情况。 
  
  不过，滴滴背后的投资阵容非常豪华，除了外资，还有不少“国家队”，交通银行、中投公司、中信资本、中邮资本、保利资本、中国人寿等等。 
  
  由此可见，滴滴之所以能够发展这么顺利，是因为有阿里、腾讯这样的互联网巨头，有软银、高盛这样实力强劲的外资，也有这么多国家队，这么多人在分享网约车这块蛋糕，所以滴滴未来还是有机会的。