中海集运历史最高股价

1. 中海集运历史最高股价

　　中海集运历史最高价12.57元，出现在2008年1月7日。（截止2015年10月15日）
　　简介：
　　中海集装箱运输股份有限公司前身为中海集装箱运输有限公司，于1997 年8 月28 日由中国海运(集团)总公司、中海发展股份有限公司、广州海运(集团)有限公司共同投资68,737 万元组建成立的有限责任公司。2003年中海集运公司股本总数为3,830,000,000 股，每股1 元，股本总额3,830,000,000 元。
　　经营范围：
　　近、远洋集装箱运输货运业务；国内沿海的内贸集装箱运输代理业务；以及围绕上述业务而开展的货运代理业务订舱、仓储、中转、结算运杂费、报关、报验、保险、短途服务、箱管、船舶代理及咨询业务。

2. 中海集运的公司历史

中海集装箱运输股份有限公司(以下简称“公司”、“本公司”或“中海集运”)，前身为中海集装箱运输有限公司，于1997 年8 月28 日由中国海运(集团)总公司、中海发展股份有限公司、广州海运(集团)有限公司共同投资68,737 万元组建成立的有限责任公司。经股东会决议，公司2000 年度增资111,368 万元，同时新增股东上海海运(集团)公司，变更后的注册资本为180,105 万元。2002 年9 月中海发展股份有限公司将持有的公司25%的股权转让给中国海运(集团)总公司。根据公司2002 年11 月15日股东会决议和修改后章程的规定，公司增资人民币100,000 万元，变更后的注册资本为人民币280,105 万元。根据公司2003 年10 月5 日股东会决议和修改后章程的规定，公司增资人民币100,000 万元，变更后的注册资本为人民币380,105 万元，其中中国海运(集团)总公司投资317,184 万元，占83.45%；上海海运(集团)公司投资35,114 万元，占 9.24%；广州海运(集团)有限公司投资27,807 万元，占7.31%。 根据2004 年1 月10 日上海海运(集团)公司、广州海运(集团)有限公司与中国海运(集团)总公司签订的股权无偿划转协议，上海海运(集团)公司、广州海运(集团)有限公司将持有的对中海集运合计共16.55%的股权转让给中国海运(集团)总公司。股权转让后，中国海运(集团)总公司成为中海集运的唯一股东，持有中海集运100%的股权。 根据经批准的公司章程、中国海运(集团)总公司签署的中海集运发起人决议、国务院国有资产监督管理委员会《关于设立中海集装箱运输股份有限公司的批复》国资改革 (2004)49 号文批准，中海集装箱运输股份有限公司由中国海运(集团)总公司作为发起人，将原中海集运有限公司截止2003 年10 月31 日的净资产折股，独家发起设立。公司股本总数为3,830,000,000 股，每股1 元，股本总额3,830,000,000 元。 经公司2004 年第一届董事会第二次会议提议、第一次临时股东大会批准同意，公司向境外投资者首次发行不超过27.83 亿股境外上市的外资股H 股股票，并在香港联合证券交易所上市交易。根据中国证券监督管理委员会证监国合字 [2004] 14 号文《关于同意中海集装箱运输股份有限公司发行境外上市外资股的批复》, 公司截止2004 年6 月16 日完成了向境外投资者首次发行24.2 亿股境外上市的外资股H 股股票(其中包括国有股减持2.2 亿股)。截止2004 年9 月15 日，公司通过发行境外上市的外资股H 股，收到本次增加出资人民币7,159,713,289 元，其中增加股本2,200,000,000 元，增加资本公积4,959,713,289 元(已扣除承销费用、专业机构服务费等上市费用)。

3. 中海集运还有多大下跌空间，已经离发行价6.62都下跌一半呢。基本面有问题吗？

601866
最新估值参考
综合投资建议：中海集运（601866）的综合评分表明该股投资价值很差（★★），运用综合估值该股的估值区间在3.86—4.25元之间，股价目前处于低估区，可以持有。
12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般（★★★），建议您对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。
行业评级投资建议：中海集运（601866）
属水运行业，该行业目前投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第18名。
成长质量评级投资建议：中海集运（601866）
成长能力很差（★），未来三年发展潜力很小（★），成长能力总排名983名，行业排名第9名。
评级及盈利预测：中海集运（601866）预测2008年的每股收益为0.24元，2009年的每股收益为0.26元，2010年的每股收益为0.22元。当前的目标股价为3.86元。投资评级为持有。
下跌空间应该不大，但股指继续下跌也有可能继续向下探底，如果想做了可以逐步分批建仓，做中长线投资！！！
仅供参考！！！

4. 601866中海集运这股好吗?还会涨上去吗???

过最近一段时间的观察，笔者感觉中海集运未来的走势将会比中国中铁走更为强劲，理由有如下十点： 

（1） 从基本面分析中国中铁的动态PE按市价为11.18元为50倍；而中海集运的动态PE为50倍时对应股价应为20元！纵向同行业对比中国远洋资产注入后动态PE为22.6倍，而中海集运不考虑注入为29倍，如果考虑注入资产将下降为22倍左右，和中国远洋相似，中海发展（600026）为28倍，中海海盛（600896）为38倍，中远航运（600428）为34倍，而所有对比中海集运绝对价格又最低，动态市盈率也接近最低，因此判断其后市具备相对的上升空间！ 

（2） 目前中海集运的综合航运能力在世界排名第六，客观上判断随着中国整体经济实力的进一步增强，公司有望成为世界第一的趋势！因此其存在着资产注入整合的基础，对应股价也存在着向上巨大的机会！ 

（3） 从中国中铁目前的公开信息显示机构持仓较大，大张旗鼓的宣传使笔者感觉主力目的较为明显。而中海集运公开信息中则没有机构持仓，其背后的动机笔者觉得隐隐透露出其未来巨大的上升潜力！在盘面上中国中铁明显强于中海集运，也使笔者感到中海集运背后主力不急不躁一幅成竹在胸的气势，相信主力一旦建仓完毕，凶悍的本性将立即暴露，快速的拉高将不可避免！ 

（4） 技术形态。该股在上市二天机构利用大盘大幅下跌的背景凶狠向下打压，在结束了空头陷阱后目前已展开上升趋势，形态上股价一旦突破11.76元将出现大幅上升！ 

（5） 中海集运的流通盘为16亿股，中国中铁为32亿股，即中海集运的筹码可控性强于中国中铁，而中海集运的净资产2.82元高于中国中铁净资产0.65元四倍！相对有着更高的安全边际！ 

（6） 在中海集运A股上市前夕香港H股连续暴跌，有联手操纵打压之嫌，客观上决定中海集运后市有走强的大幅契机，最近中海集运H股走势也已经反转向上，两地必将出现联动上涨！ 

（7） 从中海集运所从事的行业背景分析符合中国经济未来的增长模式，海洋运输将会成为具有巨大发展潜力的行业，同时在国家安全上具有重要的战略意义！ 

（8） 中国中铁上市10个交易日换手率达179%，至目前已有47%的升幅。而中海集运上市10个交易日换手率也已经158%（上涨幅度较小，导致换手率偏低一点），目前仅比开盘价上涨2.5%！ 

（9） 生逢其时。该股和中国中铁交易上市时间基本同步，同样在5000点附近，一旦大盘进一步上升，二者的上升空间将极为相似

5. 谁懂股票？中海集运这支股票怎么样？

中集海运这支股票基本面还不错。能选择这样的股票投资，说明楼主投资理念非常正确。
下面从短期，中期和长期三个方面说说我的看法，并给出操作建议，供楼主参考。
短期：下跌，关键点位，4元，3.80元。一周左右；
中期：震荡，缓慢回升，震幅能够达到2~5%，之所以谈震幅，是希望楼主考虑T+0操作的可能性；
长期，经过短期向下，中期震荡向上后，有个较长时间的向上过程，希望楼主能够把握，目标价：5.50元，时间，3个月左右。
操作建议：
近期离场关注，等待下跌到关键点位3.80后买入。如果谨慎，可以分两批，即3.80买入30%，其余在下跌到3.50时买入。3.50点位可以全仓，是绝对安全点位。
中期，考虑到震荡向上的趋势，我建议可以做T+0.但是必须考虑底部逐步抬高这一情况。以免被甩；
长期：持有，等待1季度季报。如果认为季报好，持有到季报公布，如果认为季报不好，在季报前离场。3.8X1.5=5.7元。考虑到安全，建议5.50元离场。
我相信，还有很多人会打你的问题，我也相信，没人能比我说的更准确。
更具操作性。建议你等待10个交易日后再行选择答案，这样对大家都公平。

百度个股分析团队

6. 中海集运是国有股份股票吗

　　中海集运不是国有股份股票。中海集运2003年1月13日成立的，由李绍德为董事长，黄小文为总经理 的股份有限公司。
　　中海集运‍业务覆盖范围为华东及长江三角洲等六省两直辖市，经营近、远洋集装箱运输货运业务；国内沿海的内贸集装箱运输代理业务。经营近、远洋集装箱运输货运业务；国内沿海的内贸集装箱运输代理业务；以及围绕上述业务而开展的货运代理业务订舱、仓储、中转、结算运杂费、报关、报验、保险、短途服务、箱管、船舶代理及咨询业务。

7. 有高手具体分析下601866中海集运吗？我是在4.5追进去的，从那天开始一直跌到现在？ 哪位高手帮我分析下？

技术分析往往不太可靠，所以我现在不做技术分析了。不过既然你问了，我就随便说一说，可能会不准确。
从KDJ指标来看，J线已经接近0，也就是说，短期底部正在形成，但是至于短期的突破到底能够涨到什么价位，这个很难说，因为近期以来中海集运这支股涨幅已经很大了。
从DMI指标来看，+DI由下拐平、-DI由上拐平，短期的上涨很可能要到来了。
从BOLL指标来看，BOLL中线已经被跌破，如果今天没有收在4.07以上，则说明股价会继续下跌，长期支撑股价为3.72（暂时如此）。
从K线形态上来看，出现了所谓的“三乌鸦”，这是见顶的信号，预示着股价要回落了。
从均线指标来看，5日线已经下穿10线，这是所谓的死叉，又是不好的现象。
综上所述，如果大盘走势没有太大的变化，中海集运近期没有大利好消息，则中海集运的股价从长期来看会跌下去，不过下跌的过程中会有反弹，但是至于反弹的高度是多少谁也不好说，奉劝阁下还是在反弹的时候趁机减仓吧！

8. 中海集运是国有股份股票吗

是，此公司前身为中海集装箱运输有限公司，于1997年｜
｜            ｜8月28日由中国海运(集团)总公司(以下简称“中海运集团”）、｜
｜            ｜中海发展股份有限公司、广州海运（集团）有限公司共同投资68｜
｜            ｜,737万元组建成立的有限责任公司。经股东会决议，公司2000年｜
｜            ｜度增资111,368万元，同时新增股东上海海运（集团）公司，变 ｜
｜            ｜更后的注册资本为180,105万元。2002年9月中海发展股份有限公｜
｜            ｜司将持有的公司25%的股权转让给中海运集团。根据公司2002年1｜
｜            ｜1月15日股东会决议和修改后章程的规定，公司增资人民币100,0｜
｜            ｜00万元，变更后的注册资本为人民币280,105万元。根据公司200｜
｜            ｜3年10月5日股东会决议和修改后章程的规定，公司增资人民币10｜
｜            ｜0,000万元，变更后的注册资本为人民币380,105万元，其中中海｜
｜            ｜运集团投资317,184万元，占83.45%；上海海运（集团）公司投 ｜
｜            ｜资35,114万元，占9.24%；广州海运（集团）有限公司投资27,80｜
｜            ｜7万元，占7.31%。根据2004年1月10日上海海运（集团）公司、 ｜
｜            ｜广州海运（集团）有限公司与中海运集团签订的股权无偿划转协｜
｜            ｜议，上海海运（集团）公司、广州海运（集团）有限公司将持有｜
｜            ｜的对中海集运合计共16.55%的股权转让给中海运集团。